ちゃおぉ~☆

前回予告してた、Tiner's GTspec 0w50の長期使用インプレション

をお送りします

実はね、長年乗ってた
あっちゃん☆の前愛車シャランちゃんには、最後の方ず~っと

GTspec 0w50が入ってたんですね

DSCN3885


この車7L位入るから、オイル交換すると
結構費用掛かるのネw

だから、コスパ考えるとGTspecになるの

最後にコストについけ書くけど・・・・

まず、一番気になるのがオイルライフ(交換サイクル)だよね

実はね、交換サイクル1万Km 以上なんですよネw

マジで?って思うよね

でも、マジなんです

しかも、10,000Km位じゃヘタリを感じ無いの

でも気持ち悪いのと(爆)

ゲージみて、600cc位減ってたのネ
 (ゲージのアッパー~ロアレベルで約1Lね)
   
だから、足してもう少し走るか?
交換するか悩んだんだけど、交換したのね

で、次ぎの交換時期 約9,800km位走行して

新愛車の、ピカちゃんに乗り換えちゃったんですね

DSCN1564


そんな感じで、10,000km位は平気で乗れるオイルなんだよね
 
しかも、フィラーキャップ開けたらエンジンないピッカピカになってるのw

そうそう、あとね気をつけて欲しいのが

オイルエレメント

オイルエレメントなんて、ろ過すれば何でも良いんだよね~って思ってない??

オイル交換、2回に1回とかでイイヨねとか、思ってないよネw

実はね、オイルエレメントって

中身、ろ過用の紙フィルターなんだよね

前に書いた、エンジンオイル交換DIY講座w
ピカちゃんなんだけど、これ中身だけ替えるタイプなのネ

DSCN9875

 こんな感じのフィルターなんだよ

だから、オイルに取り込まれたゴミとかカスを

濾してるんだけど、詰まっちゃうと
濾し切れず、ゴミが浮遊して

エンジン内に、戻っちゃうの

そうなると、エンジンが重くなったり
オイル劣化しちゃったかな?って感じたりするの

それはね、オイルじゃなくエレメントが原因だったりするんだよね

だから、オイル単体だともっと
ライフが長いんだよねぇ・・・・・

だから、外品粗悪エレメント(安物のエレメント)だと
エレメントの濾す能力(容量)が低く
エレメント自体のライフが短いから

オイルが劣化する前に、ダメになっちゃうの・・・・・・

エレメントは、ほんといい物を使ってね 

ある意味、オイル交換のキモは

いいオイルエレメントなんだよねぇ~w

もちろん、純正エレメント使ってれば問題ないけどねv

これにより、8,000~10,000Km位、オイル交換せずに乗れるの

でもね、6~7,000kmでなんか劣化して来たなぁ~~
って時は、オイルじゃなくエレメントの方かもよぉぉ~~w

エレメントは、ろ紙の多い物を選んでネ

そうすることで、ロングライフでお得になるからねv

で、最初に言ってたコスパなんだけど

単純に、安いオイル入れて3,000kmで交換すると
10,000kmで、3.33333回

GTspecだと 1回

て事は、1/3.3333のコストなんだ 

それだけじゃないよね・・・・・

忘れちゃダメなのが燃費 

シャランちゃん、買ったときの燃費 5km/L(街乗り)
GTspecだと、7km/L(街乗り)最低燃費時ネ
最後乗り変える前、いい時街乗りで10km/L言ったこと何度かあるよw

10000km(オイル交換1回)で燃費の差みて見ましょうv

いまハイオク(シャランちゃんハイオク使用なのネ)150円位かな?

では、安オイルw1万Kmで5km/L → 2000Lだよね

て事は、30万円(エ~こんな使うんだぁ~wこわっ)

GTspecだと 7km/Lとして 1428L

214200円ね・・・・・

て事は、85800円もお得してるの

もし、もっとおとなしく乗って10km/L行ったとしたらw
  あっちゃん☆は、アクセル無駄に踏んじゃうんだよ・・・・w

15万円もお得なだよね

これ、あっちゃん☆の乗り方でも出た最高値だから

もっと、お得に乗れるかもよ
最初買った時の燃費は、も体験してるけど
前オーナーさんも、燃費悪って、手放したんだ
聞いたら、5Km/Lだって言ってたんだw

いかがですか?

GTspecがお得な理由

商品本体が多少高くっても

結局、お得だよぉ~ってお話です


ぜひ、お得なGTspecでエコライフを送ってくださいね☆

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ディアヴォレッタちゃん