前記事で、予告してました

あっちゃん☆が、JUMP OIL RS1000 5w50
ランちゃんにはじめて入れたインプレションです

IMG_3450


参考になればと思い、思い出しながら書いていきますw
よかったら読んで下さいね☆

JUMP OIL RS1000 5W50


JUMP OIL RS1000シリーズの中で
ちょっと前の車種に、ちょうど良い粘度のオイルです

10w40 10w50指定のエコカー部ーになる前の車両にも、使ってもらえ
もちろん、5w30・5w40等の低粘度オイル指定車にも、問題なく使ってもらえます

5w50


JUMP OIL RS1000シリーズの中で

強靭な油幕保持力誇る高粘度オイル


ターゲットを絞るとすると

ターボ付ノーマル車両、NA車両のサーキットユース用なんですが

街乗りの普通車から大排気量ターボまで、問題無く使用出来ます

ロータリーターボや、ヨーロッパ車に最適

低粘度ゆえの、極寒時の始動性の良さと、高温時の油膜の保持を両立しています


これこそ、ポリオールエステルベースのなせる技

ちょっと前の車種には
あっちゃん☆の一推しオイルです

ただ、JUMP OIL全般に言えるのですが
初めて入れる場合、前のオイルとケンカする可能性が高いのです
オイルは悪い方の特性に、引っ張られるんですね
だから、初めてJUMP OILを使用していただく場合
オイルエレメントの同時交換を強く推奨します(必ず替えて下さい)
それと、1000Km位(前回のオイルと相性が悪いと、ひどい場合2~3回のオイル交換)、エンジンが重く感じられることがありますが、我慢して乗り続けてみてください
突然エンジンが軽くなります

それが、JUMP OILの注意点と特性です

あっちゃん☆インプレッション♪

VW Sharan VR6 (2.6LV6エンジン)
フリクションロスの塊のような、車重もあるワゴン車です
5w50を使用する前は、RS1000 5w40を使用してたので

ケンカもなく、普通に最初から実力発揮ですv

入れ替えて、感じた事が
街乗り出のトルク感が向上してる

加速時のパンチが、5w40よりはるかに上v

ただ・・・・・・

高回転い気が少し重い・・・・・
気持ちよく、高速域まで回るのが重い

って言っても、日本の行動では必要ない領域なんですけどネw

下のトルクが出て、街中では、5w50の方が気持ち良いかも??

気になる燃費ですが

街乗りメインだと、5w40とあまり変わらず
7~8Km/L位
購入時の5Km/Lから考えるとかなり良い燃費なんですよねw

それと、いつも登る峠の長い直線でトップスピードが
5w40より、2Km位上がってるw
中低速のトルクUPでしょうね

高速メインのドライブでは

5w40時は11Km/L位でしたが
少し落ち、10.5Km/L位と、まぁ気にならない程度ですw

昔は、重い車体を、よっこいしょ~っと押出すエンジンの重さは一切なく

5w40時は、すぅ~っと軽く車を押し出し滑らかに加速して行く感じが

5w50では、するする~どっかぁ~~んって加速しますw
ちょっと言いすぎかな?wでもそんな感じv

アクセル全開加速が必要なくなりましたw

オイルライフですが
5w40と、そんなに変わらずって感じですね

だいたい4000Kmをちょっと超えた辺りで

『ん?少し走りの気持ち良さが落ちたかな?』程度の感覚が来ます

もちろん、今まで使ってってきたエンジンオイルの絶頂期よりは
気持ち良いんですけどネ(爆)

私は、もうJUMP OIL以外使えません(爆)
これ宣伝でも、誇大表現でもなく
あっちゃん☆の素直な感想です

JUMP OIL・Tuner’sのオイルって
粘度や、シリーズで、良く似た特性を持ってますが
個々に、違う顔を持ってる面白いオイルですね

この、JUMP OIL RS1000 5W50
1L単位分け売りで、¥2,200です
通販の場合 送料¥1,200(北海道、沖縄離島は、別途お問い合わせください)
   上記金額は、税別です

もちろん、5ガロンペール(18.9L)売りもしていますので、お問い合わせください


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〒633-2164
奈良県宇陀市大宇陀拾生15-1
代表 中村 敦(なかむら あつし)
電話 090-3269-3253
E-mail Tifaria.diablo1@gmail.com 

ここから ↓ ↓ 恒例のあっちゃん☆のCMネw

あっちゃん☆は、みんなに無駄に燃料代捨てて欲しくないからこそ  

Tuner's GTspec 0w50をオススメしてるのv

 もちろん、車種によっては違う粘度の方がいい場合もあるから

お気軽に相談してネv

 あっちゃん☆のお勧め、エンジンオイルは

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ディアヴォレッタちゃん