いやぁ～まいったまいった
また風邪ひいたみたいです
皆さんは、体調の管理をして、お気をつけください
あっちゃん☆、ホルモンのアンバランスで
風邪ひきやすいらしいんです（泣）
誰かぁ～
ホルモンバランスを正常にする方法、知りませんか?
そんな事はどぉでもいいんですが
最近、ドライブシャフトや、ベアリングの加工の
ご依頼を頂いてます
そうなんです、最近ドライブシャフトのトラブルが
よく出てるらしいんですね
そりゃそうだよ、１０年以上も前の車両で
ドライブシャフトは新車から、ずーーと点検もしないで使ってんだから
壊れちゃうよ
ドライブシャフトのベアリングは、グリスで保護&潤滑されてるんですけど
新品外品や、リビルド品で、たまに粗悪な物もあり
グリスが、ほとんど入ってないものもあるんですね
もちろん、新車から何年も使ってきたドライブシャフトや
中古品は
グリスが、固まってカッスカスになってる奴や
逆に、グリスが柔らかくなって、遠心力で偏ったり
金属同士が擦れたりしてるものもあります
そう、ドライブシャフトが壊れて、そのまま点検もしてない中古品に交換したら
また、同じようなトラブルを起しちゃうんですね
サーキット走行や峠、ドリフト走行塔の
過酷な走行をしてる車両はもちろんの事
一般行動を走行してる車両にも
言える事なんですが
回転物の、抵抗を減らすと、無駄に燃料を消費しなくなるんですね
意外と、疎かにされてるけど、重要な箇所
それが、ドライブシャフトのベアリングや
ハブベアリングなんですね
だって、車検や、点検時でも
まず、見落とされてる箇所なんですよね
もちろん、内部点検、良いグリスに交換するのはもちろんの事
内部の金属同士が擦れ合う面を、綺麗研磨にして
良いグリス（使用状況や車両に応じた物）交換して
組み直すんですね
そうする事で、トラブルを回避するだけでなく
無駄な燃料消費も抑えられるんですね
加工費用は、車種によって違うんですが
ドライブシャフトジョイント １箇所４０００円（税抜き）～
ハブベアリング １個４０００円～
気になる方は、ご相談ください
そう、A.R.Sネットショップに乗せて無い商品もあります
こんな車に、こんな乗り方、距離とか予算的なものとか
教えてもらえれば
喜んでもらえるものを、ご提案出来ます
もちろん、こんなトラブル･悩み抱えてるんやけど
何か良いの無い?って、相談してください
解決策も考えますからネッ☆
コメントか、直接メッセージください
あなたに、あなたの愛車に、バッチリな商品、解決策を
ご提案させて頂きます
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トラブル
ＥＣＵ書き換え・スポーツプラグコードの弊害について教えてほしいって書いてくれたんで
まず、ＥＣＵの書き換えから
ＥＣＵは、車を動ごかす為の要(頭脳のようなもの）
元々、メーカーが公害対策や、
燃焼室の熱対策のための、空気･燃料配分(空燃比)
エンジン内部のカーボンが、出来るだけ完全燃焼し残りにくい
ように、作られています
ＥＣＵの書き換えは、公害対策や、エンジンの保護を
犠牲にして、パワーをあげるように、する物なんですね
だから、弊害といえば、エンジンを壊すリスクとか
エンジンの寿命を、縮める
燃費が落ちるとかって言う、ありきたりな答えｗの他にも
エンジン内に、カーボンを付着させたり、触媒を壊す危険性もあります
パワーｖｓライフ を 天秤に掛けて、施工しないと
ＥＣＵ書き換え、がっかりする結果も、待ってるんですね
ラジエーターファンの作動温度を下げるって、よく聞くけど
あっちゃん☆は、あれはやっちゃダメって思うんですよね････
これも、エンジンライフを結構縮めてるんだけどなぁ･････
なぜ？ダメか？？気になりますか?
↑これ、レースで経験したすっげーノウハウなんで
教えたくないねんけど･････
聞きたいって、コメがいっぱい来たら、書いてもいいけどね～ｗ
反響なければ、あっちゃん☆の胸の中に、留めときますけど・・・・・
（小悪魔あっちゃん☆発動中）
その点を、承知した上で、施工するなら、気持ちよく走る車にもなるんですけど････
それと、ＮＡって、燃調触っても、そんなにパワーが上がんないですけどねｗ
それより、足回りを、きちんと決めるほうが、
速く(コーナーでね)、安全に楽しい車になるんですよね
他に、気のせいかな?
でも、何件かあった弊害
ＥＣＵ自体の故障（ＥＣＵの許容以上の電流で）が
何台もあったよな･････
なんだか････今と顔が違う気が･････ｗ
整形はしてないぞ(爆)ホルモンの関係やからねｗ
電気の流れで、ハンダが減って、接触抵抗や、接触不良を起こして
トラブルになった、車が多く
こんなことしてトラブル探求も過去にしましたねｗ
最近現場、はなれてるんで、かかわってないけど
ＥＣＵとか、制御リレーを修理もしてたんだよｗ
国産某メーカーのＥＣＵの修理よくやったよな････
外車の、パワステとか、ＡＢＳ、エアバック系の制御も、
あっちゃん☆は、よく直したよな･･･
普通は、交換だけどねｗ
いまでも、その位、出来るから相談に乗るよｗ
ＥＣＵは、電気信号で、制御してるのね
電気の流れって、川の流れと同じなんですね
川って、長い年月を掛けて
地形の変化や石ころの、角を削ったり
ＥＣＵや、電装系の回路やケーブルの、電気が流れるところが”川”
電気が”水”と同じようなものなんですね
でも違うのは、川は水を流すと、広くなって、抵抗を減らし勢いを緩めるよね
電気は逆で、電気を流すと、電線(ケーブル)や回路を減らし(細くなる)ていくんですね
だから、電気抵抗が増えるんです
だから、電流(流れ)が悪るくなって来るんです
電気の流れが、ハンダを減らすんですね
Ｅ＝ＩＲ（電圧Ｖ＝電流Ａ ｘ 抵抗Ω）中学の理科ですね
これ、いずれ電気系統の講座で書こうと思っててんけど･･･
詳しくはその時にね
自動車の制御は、電流制御なんですね
(電圧は１２Ｖ固定だからね）
電流制御ってのは、家電も同じ(電気で制御するもののほとんど)やけどね
まぁ、ようはドーピングして、運動能力あげたら、体に負担かかるよ
でも、良い靴履いたら、運動能力も上がり、関節も傷めず、運動能力が上がるよって話ですｗ
あっちゃん☆が、あまりＥＣＵを弄らないのは、そこに理由があるからなんですね
でも、レース等の、究極(極限を越え?)な使い方する時は
ライフを削って、リスクを負っても、ＥＣＵ（フルコン)にも手つけるよ、もちろん
だって、勝つためには、可能性があれば出来る限りの手を尽くすでしょ
そこのバランスなんですよ
だから、ＥＣＵ弄るのは、ユーザー次第なんで、否定も肯定もいたしません！！
でも、確実にエンジンには、よくないです
寿命を削ってます!!
その分、エンジンオイルや、メンテナンスで、
少しでも保護してあげてほしいんだよね
ねっ、世の中にＥＣＵ弄って、車痛めつけてる(良い過ぎｗ)人多いんで
少しでも、エンジンの保護に、あっちゃん☆が貢献したいんで
お勧めしてる、エンジンオイルを使って頂きたいなぁ～って思います
みんな、思ってるでしょ～
あっちゃん☆いつも、オイルばっかり勧めて
オイル売りたいだけやろてｗ
でもね、
エンジンを保護するのは、オイルしかないんだよね
しかも、エンジンを痛めつける、走りや改造してる人多いから・・・・・
だから、オイルの意識調査したりして
みんなが、オイルにどんだけ、関心あるか？聞いてみたんだよね
思いのほか、反響があって、あの日のＰＶ ２０００越えたんだよ
オイルに対する意識が強いはずなのに・・・・・・・・
エンジンの保護のために、問い合わせや注文してくれた人
意外と少ないのね･････
もっと、大切な愛車のエンジンを労わってあげてほしいなぁ･･････
と思う、あっちゃん☆でした
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昨日、８６／ＢＲＺのミッションの渋さについて書いたけど
ＲＸ－８のミッションで、お悩みを抱えてる人も多いんですよね
『ＲＸ－８ ミッション 入らない』
『ＲＸ－８ 高回転時にギヤ鳴り』
『ＳＥ３Ｐ ミッショントラブル』
等々
の検索ワードも多いんですね
と、最近検索ワードを見るのが好きな、あっちゃん☆です
他にも、いろんなワードで、辿り着く方も多いんですが・・・・・
あまりに面白いんで、あっちゃん☆の別荘にでも書きますねｗ
これは本家ネタじゃないんでね
あくまでも、本家は為になる系にしましたからねｗ
そういう、あっちゃん☆も、ＲＸ－８の６速が
入らないトラブルを、イヤって言うくらい、体験してるし
そんな車両を、いっぱい見ています
これの原因は、ほとんどミッションオイルなんですね
ダメなミッションオイルを、使用していると
いきなりダメになるケースも歩けど
ボディーブローのように、効いて入らなくなるケース
一番多いのが、サーキット等で、過酷な走行をされ
ミッションオイルの温度が、高温になって
冷めたら、入らないって症状が多いんですね
コレ!! ミッションオイルが原因です☆
ＲＸ－８の為に作ったと言っても過言ではない
ミッションオイル
もちろんＲＸ－８だけじゃなく、
アイシン６速ミッションに、最適なミッションオイル
それが、GTspec トランスミッションスペシャル８５Ｗ１４０なんですね
８５Ｗ１４０なんて固い??
そんなこと言ってるあなた、食べず嫌いですねw
騙された思って、一度お試しください
高温時、高回転時のシフトの渋さが、改善されます
もちろん、極寒時にも、きちんとシフトが入る
オールシーズン使える、トランスミッションの為の、ギヤオイルですから
あっちゃん☆が過去に騙したことなんてありましたか?
良いと思ったものしか、お勧めしてませんから☆
ほら、ほら、ミッション壊す前に
ミッションに合った、オイルを入れてみませんか??
サーキットに行く人だけじゃなく
街乗りしてる方にも、ミッションの保護に、お勧めいたします
ぜひご検討くださいネッ☆
ミッションの入りの悪さを解消するギヤオイル
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そして、ミッションの入りが悪くお悩みのＲＸ－８を
１台でも多く、救いたいんで
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エコ＆ロングライフな事書いたよね
今回ついでに、もう一つノウハウ教えちゃうw
ドライブシャフトも、内部構造は、ベアリングなんですね
って事は?????
そう、鏡面加工＆スペシャルなグリスで、抵抗が減って、駆動ロスを減らせるんだよね
それだけじゃなく、FFのLSD付ハイグリップタイヤで、ジムカーナとか、ミニサーキットのヘアピンやシケイン等の小さなコーナーからの加速時に
バキッ☆ブゥ～～ンって体験あるよねw
(普通に乗ってる人にはないかも･･･w)
いい写真なかったんだょ･･･････ｗ
そう、駆動力→タイヤのグリップ力＞ドライブシャフトの耐久力
エンジンの力をタイヤに伝え、タイヤのグリップに、負けたドライブシャフトのベアリングが
粉砕してしまうんですよねｗ
これも、ピッカピカに綺麗に、磨いたドライブシャフトのベアリングに
化学合成ベースの特殊なグリスを詰める事で、解消できるんですよね
もちろん、耐久性も格段にＵＰ
みんなには黙ってたけど、昔シビックレースやってた時は
施工してましたｗ内緒でね～～ｗ
2シーズン、Ｎｏ Ｏ/Ｈでトラブル無しでしたｗ
それまで、毎レースＯ/Ｈしてたんだよ
2～3レースでドラシャ壊れるからねｗ
ヘタすりゃ、１レースもたない時もあったのに
これで、１４レースノートラブル、さすがに怖いから2年目にＯ／Ｈしたけど
全然大丈夫やったんだよね
このノウハウも,もういいから公開しちゃいます（爆)
ドラシャ送ってくれたら、施工も可能ですから
ご遠慮なくご依頼ください
車種等、言ってもらえれば、見積もりしますからねっ☆
A.R.S
中村 敦
奈良県宇陀市大宇陀拾生１５－１
Email tifaria.diablo1@gmail.com
090-3269-3253(DOCOMO)
ブログがためになったとか、面白かったらで良いんで････(・ω≦) ☆
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今回は壊さないって言うより
ミッションの労わり方ですね
ミッションの中でのパーツで、壊れる箇所って
だいたい決まってるんですよね
シンクロナイザー
シフトスリーブが掛かる、ギヤ（特に、２･３･４速）
あと、アイシン６速で多いのが、シフトフォークが折れる
ミッション内部のベアリング
辺りがよく壊れます
なぜか??
ギヤを頻繁に替える度に、削れ、磨り減るからです
じゃ、乗り方で労われるでしょ
ミッション講座（３）マニュアルMT編（シンクロメッシュ機構）で書いたように
昔のシンクロメッシュ機構のなかった頃のミッションは
シフトアップ･シフトダウンの度に、
クラッチを切って、ニュートラルに入れて
クラッチつなぎ、回転を合わせて
もう入一度、クラッチを切り
シフトを替える
この動作をしないと、変速出来なかったんですね
今の車は、シンクロメッシュ機構がそれをやってくれる
だから、回転が合ってなくっても、シフトレバーをと跳ねっ返えされることもなく
すんなり入ってしまうんですよね
だから、シフトの度に、回転をあわすように、一息置いて
丁寧にシフトチェンジすれば、シンクロに極力負担をかけずに、チェンジ操作が出来るよね
あと、ギヤは叩きつけるように、シフトチェンジしないこと
やさし～～く、コキッってシフトチェンジするように心がける事
回転が合えば、クラッチ踏まなくっても
シフトチェンジ出来るんだよw
シフトフォーク折れと、ベアリングのライフは
ミッションオイルの質と、交換時期ですねw
ミッションオイルのことは、次回にでも書きますね
確かに、サーキットで、コンマ１秒刻む為に、素早いシフト操作を求めるなら
多少のミッションのライフは犠牲にしないといけないけど
ミッションオイルは、良い物を選択します
ここは、ケチらない
ケチると後で、高くつくから＆壊して負けるから
耐久レースの決勝は、ミッショントラブル＝リタイヤor勝ち目無しになるので
レースでさえ、シフト操作は、一息置いた優しい操作に変えるんですよ
だから、街乗りの車にも、良いオイルを定期的に交換した方が
結局、出費は抑えられるんですよね
いずれ書きますが、エンジン・ミッションオイル、グリス等の油脂類の選択で
新車から乗換えまで、どれだけ燃料消費（無駄な出費）が、違うかっていうのも
面白いネタでしょ～w
A.R.Sあっちゃん☆
２０１３年１０月より
Ａ．Ｒ．Ｓ（Ａ’ｓ．Ｒａｃｉｎｇ．Ｓｕｐｐｌｙ）を 立上げ
http://ars1.cart.fc2.com/
世界中から、厳選商品を提供できる
インターネットショップを経営しています
長年に渡って、自動車に携わってきた経験で、培った ノウハウ、うんちくを、本家ブログで公開中☆彡
http://blog.livedoor.jp/a_rs/
趣味の料理レシピや、あっちゃん☆のプライベートの素顔を 別荘ブログで公開しています
http://tifaria.blog.fc2.com/
ぜひ、読んでみてください
昔から日記を書くのが嫌いでした
そのツケが回ってきたのか??
ブログ職人かっ?って位、絵日記の日々を送っていますｗ
学生の皆さん、学校ではしっかり勉強しましょう
こんな大人になっちゃうかもよw
おしゃべりで、隠し事の嫌いな性格なもんで、業界の極秘事項＆自分勝手な切口で好き勝手な事書きます、かなりキワドイ事も、ポロリとあるかもｗ
こんなあっちゃん☆のブログ、よかったら見てください
では、各違った切り口の日々の徒然お楽しみください
ただいま、ＨＰの製作もしています･････
が、ＨＴＭＬ・ＣＳＳ等々
頭の痛い勉強中です
開設まで、もうしばらくお待ちください
ＨＰ製作に詳しい方
お助けくださイィ～～～～ｗ
ほらっ、こんなな大人になってまでまだ、勉強しないといけなんだよw
Ａ．Ｒ．Ｓネットショップも、よろしくお願いします
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