A.R.S あっちゃん☆の本家

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ロータリーにエステル

カーボンがロータリーエンジンに及ぼす影響について(後編)

昨日、ロータリーエンジンに、カーボン蓄積される理由をかきましたね

では、今日は、蓄積するとどうなるか?
について書いていきますね

燃焼室内に、カーボンが蓄積するってのは
わかりますよね

一番厄介なのが、アペックス・サイド・コーナーシールの溝に溜まるんですね

そうなると

DSCN4222 1
ピンクがアペックスシール
緑がスプリング 
黄色が隙間ね

ローターのシール溝には左右に隙間があるんですね
この隙間(シールクリアランス)がないと
シールが上下しないよねw
上下して、ハウジングにスプリングの力で密着して
圧縮を保ってるんですね

その隙間に、爆発ガスに含まれた細かいカーボンや、オイル等の燃えカスが入り込むんです
その、カーボンやワニス(ねちゃっとした物ね)が、溜まって

シールの動きが悪くなっちゃうんだよ

そうなると・・・・・・

燃焼室の機密が保てない
って事は、圧縮漏れを起こすんですね

だから、圧縮低下してくるんですね

圧縮が下がると、エンジンのパワーが落ちたり
始動困難や始動不良を起こし
最悪、エンジンが掛からなくなっちゃうんだよ

そうなると、エンジンをバラバラにして
カーボンを、削り落として組直し
もちろん消耗パーツの交換もしないといけないんで
50万円以上の出費になっちゃうんだよね

よく、ロータリーエンジンは、『かぶる』って言うよね

この『かぶり』も、圧縮低下が原因なんだよ

エンジンが熱い時に入り込んで
冷めた時、ねばついて、下がったシールを
戻さなくなっちゃう、『シールの固着』が起こったり

これを『カーボンロック』って言うんですね

カーボン付着で、シールクリアランス(隙間ね)が狭くなって
そこに、圧縮低下して燃焼不良した
燃料や、オイルが入り込んで
真空のような状態になった時
シールがもどらなくなって
エンジンが掛からなくなる
そこに、始動時に燃料を送り込むもんやから
スパークプラグが濡れて、さらに着火するプラグが、
ダメになったり、パワーがなくなって

エンジンが掛からない、プラグを抜くとべったべた
抜いてスタータモーター回すと、プッシュプシュガソリンを吹き出すくらい
燃料がエンジン内に溜まっちゃうんですね

もうそうなると、カブリ取り作業をしないと、もう始動しないんですね
ディアヴォレッタちゃん
JAFや、自動車整備業者を呼ばないとダメになっちゃうんですね
自分で出来る人は、タイヤ外して、プラグ抜いて、燃焼室内の燃料抜いて
新品プラグに替えて(かぶったプラグ焼いても可)の作業を
しないといけないんだよね



もちろん、カーボンは硬い物だから
ローターにこびり付いた、カーボンが
回りながら、ハウジングを掻き削っていくんですね

カーボン付着する事は、百害あって一利無しなんですね

だから、昨日も言ったように、
良いエンジンオイル、良いガソリンを使うことなんですね

それとスパークプラグもね(火が弱いと、燃焼不良起こして、カーボン溜まるからね)

それでも、カーボンがまったく出ないか?
と言えばNoなんですね

だから、出来るだけ、カーボンが出にくい物を使うことと

前に話したかな?

ある添加剤が入ってると
カーボン付着したら、取れなくなっちゃうものがあるんだよ

その添加剤が入ってない、物を使うこと
それが一番重要なんだ


その添加剤ってなに?どのオイルに入ってるの??
一番気になることだよね

でもそれだけは、ここに書けない、話せない
だって、命狙われるくらいの、重要機密だからなんですねw

いつも、危険なこと言うよねw
だってさ、あっちゃん☆のこと聞いてくれる人に
危険な目にあって欲しくないからね

だから、あっちゃん☆がこれ良いよって言うもの
には、入ってないんですね

それと、ジエステル(ヴァージンオイル)系の、洗浄性の高さ
洗浄添加剤を必要としないくらい、洗浄するんだよ

ほらほら、あなたの今入れてるオイル、本当に安全ですか?

あっちゃん☆あなたの愛車の事が心配なんだよ・・・・・・

1日でも早く、良いエンジンオイルにしてあげて欲しいな・・・・・

愛車が悲鳴あげてるよ・・・・・・

ロータリーエンジンの寿命が短いのは、
仕方ない事て、思ってあきらめてないですか?

確かに、レシプロより短いかもしんないけど
オイル次第で、寿命が延びる
更に燃費も伸びる
走りもよくなる

その選択してみませんか?


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ディアヴォレッタちゃん



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ロータリーエンジンにエステルオイル☆彡

とある読者さんからの質問で
↑こんな感じの表記で、いいよねw

「ロータリーエンジン車に、エステル系のオイル使っちゃだめなの?
そう聞いたんだけど・・・・・・」

よく巷で、ささやかれてる都市伝説

IMG_1076


ロータリーエンジンに、エステル系オイルは、良くないって
聞いたことあるよね??

なぜそんなデマ??が流れたんでしょうか?
検証してみましょうw

まず、潤滑性の面では、エステル系のエンジンオイルが良いのは、わかるよね

以前にも説明したけど

エステル系の特徴は
金属吸着性が良い事
そして、分子構造が小さい事

これで、潤滑性の証明できるよねw

とある読者さんが、言ってたんだけど
エステル系の吸着性で燃焼室や、シール類に吸着したオイルが
はがれて、油幕切れ起こしたり
はがれないようにする為に、添加剤が入ってて
その添加剤が燃えカス(カーボン)になって、圧縮低下するって????

吸着するオイルと、吸着しないオイルでは、どちらが油膜切れ起こさないの???
元から吸着しないオイルの方が、油膜切れるでしょ
常識から考えてもわかるよねw

もちろんエステル系って言ってもピンキリだから
一概に、全てが良いとも、悪いとも、言えないんだけどねw

でも、よく聞かれる、圧縮低下の原因は
カーボン蓄積だけど

ロータリーエンジンって、オイルノズルで燃焼室にオイルを、直接噴射してるでしょ

その、オイルの燃えカスが、カーボンになるんだけど

昨日の実験でもわかるように

エステル系のオイルを、2種類試したけど
黒くなりにくい、JUMP OIL
真っ黒けになっちゃった、某社エステルオイル

DSCN3602
右がJUMP OIL RS1000
左の真っ黒けが、某社エステルオイル

こんな差が出ちゃうんだけど

これが、添加剤(燃えカスになる成分)の、悪影響が出る差なんですね

エステル(植物油)系の、不純物の無いオイルは
カーボン化(燃えカス)が残らないの
もちろん、粗悪なエステル系は、不純物が燃えカスになるよw
サラダ油やオリーブオイル燃やしても、焦げないでしょw

それより、ポリマー(粘度向上剤)、洗浄剤、油膜保持剤、極圧添加剤・・・等々が入ってて
その、不純物質が燃えカスになっちゅのね

もちろん、高級エステルベースを、使うことで、添加剤を減らすことも出来るの

よく、ポリマーが悪さするとか、燃えカスになるとか、熱で壊れて、粘度低下するとか聞くでしょ

これ、正解でもあって、不正解でもあるんだよ

化学製品って、日々進歩してるのね

ポリマーだって、粘度低下もしにくいし、不純物がすくなく、燃えカスになりにくいものも出来てるんだよ

ボディーコーティングのポリマーコーティングってあるでしょ
あのポリマーだって
5年もつ位の強度のあるものや、ガソリンスタンドの400円洗車機のポリマーのように
1週間くらいでダメになるポリマーコーティングもあるよねww
↑あっちゃん☆がめんどくさくって、たまにする安いコーティングねw
全てのガススタコーティングがダメって言ってる訳じゃないからネッ

技術の進歩は、目覚しいんだから
昔に得た知識が、日々覆されるんだよ!!!

最新技術に、ついて来れてない、自称技術系評論家(爆)たちが、時代遅れなガセネタ流すんだろうねw
こわぁ・・・・・言いすぎたかもw

技術職って、日々勉強だからねっw

それに、
「白いカスが、ローターやハウジング、プラグに付いてるのが、洗浄剤の燃えカスのカルシウムって聞いた」
って、とある読者さんが言ってたけど

ある意味当たりw
でも、全てのオイルに洗浄剤が入ってるわけじゃないんだよんだよね

JUMP OILって、凄い洗浄性があるの
でも、洗浄剤は入ってない

じゃ、どうして洗浄してるの???
っていうと、細かい分子構造が、奥に入って書き出す

歯磨き前に、モンOミンみたいなのでクチュクチュするでしょ
そう、液体は磨き粉でクチュクチュしたら、歯にこびり付いた、食べかす落とすでしょ

同じようなもので、歯磨き粉より細かい分子が、奥に入ってかき出すのね
歯ブラシ、歯磨き粉では入らない細かい隙間に入り込んでね

女の子だったらわかるかな??
ビOレ 濡れても落とせるパーフェOトオイルと同じで
皮膚の隙間(シワ)に、入ったメイクも
オイルで、綺麗に落とせるよねw
もちろん、オリーブオイルでも、こってりメイク落とせるよねw
しかも保湿してくれる

そう、エステル(植物油)、オリーブオイルも植物油だよねw

あっちゃん☆メイクしないんでw
パーフェクOオイル持ってないんでw
オリーブオイルで試してみるね

DSCN3626
油性の名前ペンで、書きますね
とれへんかったらイヤやからちょこっとw
DSCN3628
いつもの、お料理用エキストラヴァージンオリーブオイルですねw
DSCN3629
反対の人差し指で、クルクルなでなでします
で、ティッシュで拭取ったら☆
DSCN3633
綺麗に落ちてます☆
しかも、スベスベw

そう言う事w

分子の細かい植物油は、洗浄性が良いって事ねv

そして、またとある読者さんに聞かれたのが
「分子の細かいエステルオイルは、オイル密度が高くなって、冷えない」と・・・・・

ほら、アイスコーヒーに、角氷4個入れます
もう1個のグラスは、同じ量(4個の氷)のクラッシュ(ばらばらに砕いた・カキ氷でもいいやw)
どっちが、早く冷えるでしょう???

子供でもわかるよねw

熱源に触れる表面面積が、大きいほど、冷えるよね

じゃ、逆に、熱もった大きなもの(焼き石)と、小さなもの(焼き砂)で、どっちが先に冷えるでしょう??

小さいほうが早く冷えるよねw

そう、分子が細かいほうが、熱交換性高いよね

ロータリー車が冷えないと言う都市伝説は
エアロの形状にもあるんだよねw(爆)

ラジエーターに風をいっぱい当てて、入った分、残さずに、抜くことなんだよね・・・・・

IMG_0183
あっちゃん☆デザインのRX-8、伊達にこの開口部形状じゃないんだよ

スーパー耐久(一般公道走行可能)のレギュレーションメいっぱいの
冷える&ダウンフォースのためのデザインなんだ
それと、ラジエーター後部の熱気を効率よく抜パーツとの相乗効果で

このRX-8、ノーマルラジエーター&ノーマルのシングルオイルクーラーで

真夏にも、水温油温、異常なしで、サーキット走れるんだよ

2012年の8月、3時間耐久レースでも
エンジンはまったく問題ない
もちろんエンジンオイルはJUMP OIL

しかも、テスト兼ねて、あえて低粘度0W30で走ったの

でも、まったく問題無しww

ただ・・・・・・・・・
2時間30分くらいで
デフオイルが、燃えちゃったw

IMG_1088


ちなみに、デフオイルは・・・・・・・
いや・・・・・・メーカー名・・・・・書けない(爆)

だから、今お勧めなのが、TOTALのRacingGEAROIL 75W140

あっ、これ、詳しく書けないけど
A.R.Sで買わないと、ダメだからね・・・・・・・

A.R.Sで扱ってるのは
普通にその辺で、売ってる奴じゃないから(爆)

それと、極秘機密・・・・・・
JUMP OILで、すっげ~~デフオイル開発中だから

でも、まだまだ先になるんだ

だって、良いものが出来ないと、発売しない本気メーカーだから


話が逸れちゃったけど

エステルにも種類があって
JUMP OILは、最新の技術で作られた
コンプレックス型エステルオイルをベースに作られてるから
添加剤を極力減らして、作られてるのね

それが、不純物(カーボンの元)を出来るだけ含まない
高性能エステル系エンジンオイルが、出来てるんですね

これでも、あなたは、ロータリー車に、エステル系エンジンオイルがよくないって思いますか???

自分の車を、エンジンを、早く保護してあげたいよね

じゃ、1日でも、1秒でも早く

良いエンジンオイルに交換してあげてください


カーボン化しにくい、高級エステルを使用した

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くれぐれもイタ電しないでネッw

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