A.R.S あっちゃん☆の本家

A.R.S あっちゃん☆のうんちくや、世界中の厳選商品の紹介ブログです

交換

バッテリーのお話(なぜ交換しないといけないの?何が違うの?)

YOUTUBEの質問コーナーにコメント貰って
バッテリーの事教えてって

DSCN3888


なぜ交換しないといけないの?とか
どう違うの?とか
はやりのブルーバッテリって良いの?って

ことのお答えした動画を撮りました☆

ぜひ見てくださいv


https://youtu.be/wKxe-EJ7s1Y


バッテリー選びの参考になれば、嬉しいですv 

あっちゃん☆のお勧め、エンジンオイルは

↓A.R.Sオンラインショップにご用命ください

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オイル交換の必要性(後編です)☆

前回の動画の後編で

エイル交換の必要性についてお話します

これは、あっちゃん☆がオイル交換をこれくらいでした方がいいよって思う
交換距離についてです☆


https://youtu.be/MnLLCs0XcCA


DSCN9893

 
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オイル交換の必要性を、簡単にお話します☆

今回、車に全く興味が無い主婦の方から

なんで?エンジンオイルって替えないといけないの?

って質問があったから、お答えしましたw

で、ちょっと車に興味を持っていただけました☆

てことで、動画でお話しますね♪

 
https://youtu.be/yFFovd6GkEY

スラッジ

 
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なぜ、エンジンオイルを替えるの?

みんなは、なぜ??エンジンオイルを交換するんですか?

交換しないと壊れるから?

エンジンの寿命が縮んじゃうから?

交換しないとダメって言われたから??

って、なぜ定期的(3000kmくらいで)交換するんだろ??って 

考えたことありますか??

DSCN9875


ほとんどのユーザーさんは

3000Km位で定期的に交換しないといけないって
世間の常識のように言われてるから、じゃないのかな?? 


よく考えてね

なぜそう言う常識が出来てるのか?

それってね、エンジンオイルって潤滑油なんですね

エンジンを潤滑して、消耗を軽減してるのね 

だから、エンジンオイルも酸化したり
ベースオイルやら添加剤が劣化したり
エンジン内の汚れで、オイルが汚れたり・・・
  (ちょっと表現が変だけど・・w)

で、潤滑性能が落ちちゃって

エンジンが消耗しないように、新しいオイルに入れ替えて

いい状態を保つために、エンジンオイルを替えてネッて事なんでしょうね

でもね、本当はそれだけじゃないんだけど・・・・・
 これ書くと長くなっちゃうから、また今度書くネw

そうそう
あっちゃん☆が、よくこのオイル4000km位
このオイルなら、8000Km~1万Km位がオイルライフだよって言ってるけど 

あっちゃん☆の言う、オイルライフって

気持ちよく、走れる距離なんですね 

この気持ち良くが、わかりにくいって指摘されたからw

ちょっと掘り下げると

加速感とか、高回転の軽く回る感じ
この感じが、ちょっと落ちてきたかな??

って言う感覚ね

これを、超えて更に乗り続けると

燃費が少し落ちてきたかな? って感じになってくるのねw

あっちゃん☆の言う、エンジンオイルのライフって

新品オイルに替えて、そのフィーリングが続いてる所までがオイルのライフって思うのね

でも、世間のオイルライフって、そろそろ替えないと壊れちゃうよ

って言うのが、オイルライフなんじゃないのかな?? 

だからね、あっちゃん☆のオススメしているオイルは

そろそろ交換時期だけど、交換するのメンドクサイなwって時とか
お給料前やし、もう少し交換伸ばしたいなって

伸ばしても、エンジンが壊れたりしないんだよね

ただ、気持ちイイ走りがちょっと落ちるだけネw

でも、何度もこんな事してたら

20万、30万Kmもっとかな??w壊れないエンジンのライフが少し縮んじゃうかも知れないネw 

って言っても、ダメオイルを定期的に交換するよりエンジンのライフ長いけどネv

そんなエンジンオイルだから、あっちゃん☆は自信持ってお勧めしてるの☆

ダメオイルを、定期的に交換しててもエンジン内部はこうなっちゃうのね

スラッジ

ただ、定期的に替えれば良いってもんじゃないから、気をつけてね☆

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外国製品、同じように使っていいの???

昨日の話で、ヨーロッパのアウトバーンで通勤してる人達って

オイル交換って・・・・・・・

DSCN9889


3000km位で劣化するオイル使って

1週間半で交換・・・・・・・なんてしないよネw 

だから、ロングライフっていわれる純正オイル

2万とか25000km(または2年)とかで交換指定になってるんだけど

コレ、3ヵ月で走る距離ねw

まぁ、ヨーロッパ人って、モータリゼーション意識高いから
2万Kmの乗らない、もっと早く交換するんだけどネw

じゃ、日本で3ヶ月って言うと、3000Kmだよね

だいたいこんな感じw

でもね、日本人ってモノマネ人種なの

今でこそ、中国はパクリの国だってバカにしてるけど

ほんの、30年位前まで
日本って、欧米の下請け国で
パクるのが上手い、人種なのね

今の中国バカに出来ない位にねw
  あ~あ、全日本人敵に回したかも(爆)

だから、モータリゼーション意識の低いモノマネ日本人は

ヨーロッパのような、乗り方しないのに

ロングライフエンジンオイルを、使いたがったりしちゃうのw

考えてみて・・・・・・

渋滞も、信号も無いアウトバーンで通勤2時間

一定のアクセルで、延々と走ってるの

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日本じゃ、信号に、渋滞、いったん停止にコーナー・・・・・・

ストップアンドゴー(止まったり走ったりね)の繰り返し

050606-071455

アクセルも、踏んで離しての繰り返し

エンジンに負担かかるよね

だから、日本で使うとエンジンオイルのライフが短いの

だから、ロングライフオイル25000Kmって言っても
4~5000km位で、劣化しちゃうの

だって、エンジンの仕事量がちがうもん

だってね
.
一定のペースで、ジョギングするのと
障害物の短距離走

体力の消耗違うでしょ

そこ!!!!

2万Km、又は2年って言うのも
 
距離乗らないと、2年もつよっていうのは
気候(オイルは湿気に弱いの)とか、熱が入ったり冷めたりの繰り返しとか
色んな状況で、オイルが劣化しちゃうのね

これ、本当にいいベースオイルを使ってライフ伸ばしても
ヨーロッパのような、使い方日本じゃ出来ないから

半年位で交換し無いとダメなの・・・・・・

Tシャツで、汗かかない程度の一定速度で2時間走って
汗臭くなんないから、臭くなければ次の日も着れるよねw
 (着たく無いけどw)

でも、激しい筋トレ10分程度して汗かいた
シャツは、汗臭くって
すぐにでも、脱ぎたいよね

こんな感じに、運動量が違うから
劣化時間も違うの

変な例えだけど・・・・・ww


オイルも、メーカーの謳い文句は
なにを、基準に作ってどの環境でどういう使い方するのか?
って言うのも考えて使わないとダメなの

国が変われば、気候も環境も使用状況も違うんだもん・・・・・・

だからって、モータリゼーション意識の低い国で作ったオイルが良い訳無いけど

日本向けに、諸外国が作ってくれるわけ無いよねw

それは、関係無いの

いい物を、選んで

自国に、走行状況に合った使い方すればいいの

じゃ明日は、アメリカの使用環境について書きましょか?? 

でわでわ


ここから ↓ ↓ 恒例のあっちゃん☆のCMネw

あっちゃん☆は、みんなに無駄に燃料代捨てて欲しくないからこそ  

Tuner's GTspec 0w50をオススメしてるのv

 もちろん、車種によっては違う粘度の方がいい場合もあるから

お気軽に相談してネv

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