前記事で、予告してました
では、今日は
あっちゃん☆が、ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ１０００ ０ｗ３０を
ランちゃんにはじめて入れたインプレションです
ダメ元で入れたって、前に書いたけど
ランちゃんのＶＲ６エンジンは
１０ｗ４０指定で、1昔前のクリアランスが広いエンジンなんですねｗ
だから、ちょっと柔っこいかな?って思って
でも、テストしたくって入れてみました
参考になればと思い、思い出しながら書いていきますｗ
よかったら読んで下さいね☆
ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ１０００ ０Ｗ３０
JUMP OIL RS1000シリーズの中で
最近の車種に、ちょうど良い低粘度のオイルです
0w20 0w30 5ｗ20 5ｗ30指定のエコカーに、使ってもらえ
サーキット走行にも対応する高性能エンジンオイルです
最近のエコカーには
あっちゃん☆の一推しオイルです
ただ、ＪＵＭＰ ＯＩＬ全般に言えるのですが
初めて入れる場合、前のオイルとケンカする可能性が高いのです
オイルは悪い方の特性に、引っ張られるんですね
だから、初めてＪＵＭＰ ＯＩＬを使用していただく場合
オイルエレメントの同時交換を強く推奨します(必ず替えて下さい)
それと、１０００Ｋｍ位(前回のオイルと相性が悪いと、ひどい場合２～３回のオイル交換）、エンジンが重く感じられることがありますが、我慢して乗り続けてみてください
突然エンジンが軽くなります
それが、ＪＵＭＰ ＯＩＬの注意点と特性です
あっちゃん☆インプレッション♪
ＶＷ Ｓｈａｒａｎ ＶＲ６ （2.6ＬＶ6エンジン）
一昔前の、クリアランスの広いエンジンで
フリクションロスの塊のような、車重もあるワゴン車です
RS1000 5ｗ40～5w50と使用してたので
ケンカもなく、普通に最初から実力発揮ですｖ
入れ替えて、感じた事が
回転が軽い、エンジンがパンパン回るw
ただ････
街乗り出のトルク感が少しない気が･････
加速時のパンチが、5ｗ40・5ｗ50より回転の割りに進んで行かない気がする
ただ・・・・・・
高回転が、ものすごく気持ちよく回るのw
下がモッサリしてるけど、気持ちよく、高速域まで回る感じ
なんか、昔の2サイクルのチューンド原チャリみたいｗ
高回転がパンパン回る分、高速とかでは、0w30の方が気持ち良いかも？？
高速移動がメインなら、この０ｗ３０方がイイかもネｖ
ごっつくって重いワゴンでも、エンジンオイルで
こんなに特性が変わるのネw
で、気になってた０ｗ３０って低粘度での
古いエンジン(10万Km超えてるからね、あのランちゃんは） での
オイル漏れ･滲み・・・・・・・
それがね、全く無いのｖ
気になる燃費ですが
街乗りメインだと、５ｗ４０・５ｗ５０とあまり変わらず
７～８Km/L位
購入時の５Ｋｍ/Lから考えるとかなり良い燃費なんですよねｗ
それと、いつも登る峠の長い直線でトップスピードが
5w40より、５Ｋｍ位落ちてるｗ
中低速のトルクが無い分加速力が弱く、上り坂きついんでしょうネw
高速メインのドライブでは
5w40時は11Km/Ｌ位でしたが
少し良く、１２Ｋｍ/Ｌ位と、長距離高速移動渋滞無しなら、この０ｗ３０が良いですネw
昔は、重い車体を、よっこいしょ～っと押出すエンジンの重さは一切なく
5ｗ40時は、すぅ～っと軽く車を押し出し滑らかに加速して行く感じが
0ｗ30では、ぐぅうぉ～～～～～～んって速度が乗るとそのまま気持ちよく加速しますｗ
ちょっとわかりにくいかな?ｗでもそんな感じｖ
アクセル全開加速が気持ちイイけど、燃費が･････ｗ
オイルライフですが
５ｗ４０より、ちょっと短く
だいたい３０００Ｋｍをちょっと超えた辺りで
『ん？少し走りの気持ち良さが落ちたかな?』程度の感覚が来ます
３５００位で、カックンって落ちる感じかな?
でも、今まで使ってってきた(他社)エンジンオイルの絶頂期よりは
まだイケル気持ち良さなんですけどネ(爆)
ランちゃん（ＶＲ６）じゃなく、０ｗ２０指定のエコカーなら
下から気持ちよく加速して、上まで回るから
０ｗ３０が、マッチしてるけど
今回テスト車両が、ネオクラシックカー(爆)だから
こんな、感じのフィーリングですｖ
私は、もうＪＵＭＰ ＯＩＬ以外使えません(爆)
これ宣伝でも、誇大表現でもなく
あっちゃん☆の素直な感想です
ＪＵＭＰ ＯＩＬ・Ｔｕｎｅｒ’ｓのオイルって
粘度や、シリーズで、良く似た特性を持ってますが
個々に、違う顔を持ってる面白いオイルですね
この、ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ1000 0Ｗ30
１Ｌ単位分け売りで、￥２，１００です
通販の場合 送料￥1,200(北海道、沖縄離島は、別途お問い合わせください）
上記金額は、税別です
もちろん、５ガロンペール（１８．９Ｌ）売りもしていますので、お問い合わせください
ご購入の方は、ここをクリック☆彡
ショッピングカートに飛びます
ご注文、お問い合わせは
A.R.S
〒633-2164
奈良県宇陀市大宇陀拾生１５－１
代表 中村 敦（なかむら あつし）
電話 ０９０－３２６９－３２５３
E-mail Tifaria.diablo1@gmail.com
ここから ↓ ↓ 恒例のあっちゃん☆のCMネｗ
あっちゃん☆は、みんなに無駄に燃料代捨てて欲しくないからこそ
Tuner's GTspec 0ｗ50をオススメしてるのｖ
もちろん、車種によっては違う粘度の方がいい場合もあるから
お気軽に相談してネｖ
あっちゃん☆のお勧め、エンジンオイルは
↓Ａ．Ｒ．Ｓオンラインショップにご用命ください
A.R.Ｓオンラインショップ
http://ars1.cart.fc2.com/
ご質問等は、tifaria.diablo1@gmail.com までお願いします
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では、今日は
あっちゃん☆が、ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ１０００ ０ｗ３０を
ランちゃんにはじめて入れたインプレションです
ダメ元で入れたって、前に書いたけど
ランちゃんのＶＲ６エンジンは
１０ｗ４０指定で、1昔前のクリアランスが広いエンジンなんですねｗ
だから、ちょっと柔っこいかな?って思って
でも、テストしたくって入れてみました
参考になればと思い、思い出しながら書いていきますｗ
よかったら読んで下さいね☆
ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ１０００ ０Ｗ３０
JUMP OIL RS1000シリーズの中で
最近の車種に、ちょうど良い低粘度のオイルです
0w20 0w30 5ｗ20 5ｗ30指定のエコカーに、使ってもらえ
サーキット走行にも対応する高性能エンジンオイルです
JUMP OIL RS1000シリーズの中で
低粘度ながら強靭な油幕保持力誇るえオイルで
環境性能とサーキットユースまでカバーするエンジンオイルです
ターゲットを絞るとすると
最近の低粘度（０ｗ～５Ｗ）オイル指定のエコカー
軽NA～１８００ｃｃクラスまでのNA 車両の街乗りからサーキットユースまでカバー
もちろん、低燃費を実現する、エコオイル
低粘度ゆえの、極寒時の始動性の良さとを持ちながら、高温時の油膜の保持を両立しています
それでいて、低燃費
ポリオールエステル+PAOベースのエステルオイルです
これこそ、ポリオールエステルベースのなせる技
最近のエコカーには
あっちゃん☆の一推しオイルです
ただ、ＪＵＭＰ ＯＩＬ全般に言えるのですが
初めて入れる場合、前のオイルとケンカする可能性が高いのです
オイルは悪い方の特性に、引っ張られるんですね
だから、初めてＪＵＭＰ ＯＩＬを使用していただく場合
オイルエレメントの同時交換を
それと、１０００Ｋｍ位(前回のオイルと相性が悪いと、ひどい場合２～３回のオイル交換）、エンジンが重く感じられることがありますが、我慢して乗り続けてみてください
突然エンジンが軽くなります
それが、ＪＵＭＰ ＯＩＬの注意点と特性です
あっちゃん☆インプレッション♪
ＶＷ Ｓｈａｒａｎ ＶＲ６ （2.6ＬＶ6エンジン）
一昔前の、クリアランスの広いエンジンで
フリクションロスの塊のような、車重もあるワゴン車です
RS1000 5ｗ40～5w50と使用してたので
ケンカもなく、普通に最初から実力発揮ですｖ
入れ替えて、感じた事が
回転が軽い、エンジンがパンパン回るw
ただ････
街乗り出のトルク感が少しない気が･････
加速時のパンチが、5ｗ40・5ｗ50より回転の割りに進んで行かない気がする
ただ・・・・・・
高回転が、ものすごく気持ちよく回るのw
下がモッサリしてるけど、気持ちよく、高速域まで回る感じ
なんか、昔の2サイクルのチューンド原チャリみたいｗ
高回転がパンパン回る分、高速とかでは、0w30の方が気持ち良いかも？？
高速移動がメインなら、この０ｗ３０方がイイかもネｖ
ごっつくって重いワゴンでも、エンジンオイルで
こんなに特性が変わるのネw
で、気になってた０ｗ３０って低粘度での
古いエンジン(10万Km超えてるからね、あのランちゃんは） での
オイル漏れ･滲み・・・・・・・
それがね、全く無いのｖ
気になる燃費ですが
街乗りメインだと、５ｗ４０・５ｗ５０とあまり変わらず
７～８Km/L位
購入時の５Ｋｍ/Lから考えるとかなり良い燃費なんですよねｗ
それと、いつも登る峠の長い直線でトップスピードが
5w40より、５Ｋｍ位落ちてるｗ
中低速のトルクが無い分加速力が弱く、上り坂きついんでしょうネw
高速メインのドライブでは
5w40時は11Km/Ｌ位でしたが
少し良く、１２Ｋｍ/Ｌ位と、長距離高速移動渋滞無しなら、この０ｗ３０が良いですネw
昔は、重い車体を、よっこいしょ～っと押出すエンジンの重さは一切なく
5ｗ40時は、すぅ～っと軽く車を押し出し滑らかに加速して行く感じが
0ｗ30では、ぐぅうぉ～～～～～～んって速度が乗るとそのまま気持ちよく加速しますｗ
ちょっとわかりにくいかな?ｗでもそんな感じｖ
アクセル全開加速が気持ちイイけど、燃費が･････ｗ
オイルライフですが
５ｗ４０より、ちょっと短く
だいたい３０００Ｋｍをちょっと超えた辺りで
『ん？少し走りの気持ち良さが落ちたかな?』程度の感覚が来ます
３５００位で、カックンって落ちる感じかな?
でも、今まで使ってってきた(他社)エンジンオイルの絶頂期よりは
まだイケル気持ち良さなんですけどネ(爆)
ランちゃん（ＶＲ６）じゃなく、０ｗ２０指定のエコカーなら
下から気持ちよく加速して、上まで回るから
０ｗ３０が、マッチしてるけど
今回テスト車両が、ネオクラシックカー(爆)だから
こんな、感じのフィーリングですｖ
私は、もうＪＵＭＰ ＯＩＬ以外使えません(爆)
これ宣伝でも、誇大表現でもなく
あっちゃん☆の素直な感想です
ＪＵＭＰ ＯＩＬ・Ｔｕｎｅｒ’ｓのオイルって
粘度や、シリーズで、良く似た特性を持ってますが
個々に、違う顔を持ってる面白いオイルですね
この、ＪＵＭＰ ＯＩＬ ＲＳ1000 0Ｗ30
１Ｌ単位分け売りで、￥２，１００です
通販の場合 送料￥1,200(北海道、沖縄離島は、別途お問い合わせください）
上記金額は、税別です
もちろん、５ガロンペール（１８．９Ｌ）売りもしていますので、お問い合わせください
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A.R.S
〒633-2164
奈良県宇陀市大宇陀拾生１５－１
代表 中村 敦（なかむら あつし）
電話 ０９０－３２６９－３２５３
E-mail Tifaria.diablo1@gmail.com
ここから ↓ ↓ 恒例のあっちゃん☆のCMネｗ
あっちゃん☆は、みんなに無駄に燃料代捨てて欲しくないからこそ
Tuner's GTspec 0ｗ50をオススメしてるのｖ
もちろん、車種によっては違う粘度の方がいい場合もあるから
お気軽に相談してネｖ
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