この前の、オイルアンケートで
ＥＣＵ書き換え・スポーツプラグコードの弊害について教えてほしいって書いてくれたんで
まず、ＥＣＵの書き換えから
ＥＣＵは、車を動ごかす為の要(頭脳のようなもの）
元々、メーカーが公害対策や、
燃焼室の熱対策のための、空気･燃料配分(空燃比)
エンジン内部のカーボンが、出来るだけ完全燃焼し残りにくい
ように、作られています
ＥＣＵの書き換えは、公害対策や、エンジンの保護を
犠牲にして、パワーをあげるように、する物なんですね
だから、弊害といえば、エンジンを壊すリスクとか
エンジンの寿命を、縮める
燃費が落ちるとかって言う、ありきたりな答えｗの他にも
エンジン内に、カーボンを付着させたり、触媒を壊す危険性もあります
パワーｖｓライフ を 天秤に掛けて、施工しないと
ＥＣＵ書き換え、がっかりする結果も、待ってるんですね
ラジエーターファンの作動温度を下げるって、よく聞くけど
あっちゃん☆は、あれはやっちゃダメって思うんですよね････
これも、エンジンライフを結構縮めてるんだけどなぁ･････
なぜ？ダメか？？気になりますか?
↑これ、レースで経験したすっげーノウハウなんで
教えたくないねんけど･････
聞きたいって、コメがいっぱい来たら、書いてもいいけどね～ｗ
反響なければ、あっちゃん☆の胸の中に、留めときますけど・・・・・
（小悪魔あっちゃん☆発動中）
その点を、承知した上で、施工するなら、気持ちよく走る車にもなるんですけど････
それと、ＮＡって、燃調触っても、そんなにパワーが上がんないですけどねｗ
それより、足回りを、きちんと決めるほうが、
速く(コーナーでね)、安全に楽しい車になるんですよね
他に、気のせいかな?
でも、何件かあった弊害
ＥＣＵ自体の故障（ＥＣＵの許容以上の電流で）が
何台もあったよな･････
なんだか････今と顔が違う気が･････ｗ
整形はしてないぞ(爆)ホルモンの関係やからねｗ
電気の流れで、ハンダが減って、接触抵抗や、接触不良を起こして
トラブルになった、車が多く
こんなことしてトラブル探求も過去にしましたねｗ
最近現場、はなれてるんで、かかわってないけど
ＥＣＵとか、制御リレーを修理もしてたんだよｗ
国産某メーカーのＥＣＵの修理よくやったよな････
外車の、パワステとか、ＡＢＳ、エアバック系の制御も、
あっちゃん☆は、よく直したよな･･･
普通は、交換だけどねｗ
いまでも、その位、出来るから相談に乗るよｗ
ＥＣＵは、電気信号で、制御してるのね
電気の流れって、川の流れと同じなんですね
川って、長い年月を掛けて
地形の変化や石ころの、角を削ったり
ＥＣＵや、電装系の回路やケーブルの、電気が流れるところが”川”
電気が”水”と同じようなものなんですね
でも違うのは、川は水を流すと、広くなって、抵抗を減らし勢いを緩めるよね
電気は逆で、電気を流すと、電線(ケーブル)や回路を減らし(細くなる)ていくんですね
だから、電気抵抗が増えるんです
だから、電流(流れ)が悪るくなって来るんです
電気の流れが、ハンダを減らすんですね
Ｅ＝ＩＲ（電圧Ｖ＝電流Ａ ｘ 抵抗Ω）中学の理科ですね
これ、いずれ電気系統の講座で書こうと思っててんけど･･･
詳しくはその時にね
自動車の制御は、電流制御なんですね
(電圧は１２Ｖ固定だからね）
電流制御ってのは、家電も同じ(電気で制御するもののほとんど)やけどね
まぁ、ようはドーピングして、運動能力あげたら、体に負担かかるよ
でも、良い靴履いたら、運動能力も上がり、関節も傷めず、運動能力が上がるよって話ですｗ
あっちゃん☆が、あまりＥＣＵを弄らないのは、そこに理由があるからなんですね
でも、レース等の、究極(極限を越え?)な使い方する時は
ライフを削って、リスクを負っても、ＥＣＵ（フルコン)にも手つけるよ、もちろん
だって、勝つためには、可能性があれば出来る限りの手を尽くすでしょ
そこのバランスなんですよ
だから、ＥＣＵ弄るのは、ユーザー次第なんで、否定も肯定もいたしません！！
でも、確実にエンジンには、よくないです
寿命を削ってます!!
その分、エンジンオイルや、メンテナンスで、
少しでも保護してあげてほしいんだよね
ねっ、世の中にＥＣＵ弄って、車痛めつけてる(良い過ぎｗ)人多いんで
少しでも、エンジンの保護に、あっちゃん☆が貢献したいんで
お勧めしてる、エンジンオイルを使って頂きたいなぁ～って思います
みんな、思ってるでしょ～
あっちゃん☆いつも、オイルばっかり勧めて
オイル売りたいだけやろてｗ
でもね、
エンジンを保護するのは、オイルしかないんだよね
しかも、エンジンを痛めつける、走りや改造してる人多いから・・・・・
だから、オイルの意識調査したりして
みんなが、オイルにどんだけ、関心あるか？聞いてみたんだよね
思いのほか、反響があって、あの日のＰＶ ２０００越えたんだよ
オイルに対する意識が強いはずなのに・・・・・・・・
エンジンの保護のために、問い合わせや注文してくれた人
意外と少ないのね･････
もっと、大切な愛車のエンジンを労わってあげてほしいなぁ･･････
と思う、あっちゃん☆でした
あっちゃん☆お勧めの
エンジン保護に貢献し、リーズナブルなエンジンオイル
JUMP OIL・Tuner's GTspecをお求めは
きちんと、あなたの車に合ったものをチョイス出来る、正規ディーラー
A.R.Sまで、ご用命ください☆彡
A.R.S
http://ars1.cart.fc2.com/
または、店頭での販売も可能です
店頭にお越しの場合は、必ずアポとってから来てくださいネッ
外出してる場合が、多々あるので・・・・・
あっちゃん☆外出大好きなもんで･･････w
tifaria.diablo1@gmail.com
業者の方で、JUMP OILを取り扱いってお店も
正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください
業者卸もさせて頂いております
地球環境保護＆お客様のお財布の保護w
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まず、ＥＣＵの書き換えから
ＥＣＵは、車を動ごかす為の要(頭脳のようなもの）
元々、メーカーが公害対策や、
燃焼室の熱対策のための、空気･燃料配分(空燃比)
エンジン内部のカーボンが、出来るだけ完全燃焼し残りにくい
ように、作られています
ＥＣＵの書き換えは、公害対策や、エンジンの保護を
犠牲にして、パワーをあげるように、する物なんですね
だから、弊害といえば、エンジンを壊すリスクとか
エンジンの寿命を、縮める
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反響なければ、あっちゃん☆の胸の中に、留めときますけど・・・・・
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それと、ＮＡって、燃調触っても、そんなにパワーが上がんないですけどねｗ
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他に、気のせいかな?
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なんだか････今と顔が違う気が･････ｗ
整形はしてないぞ(爆)ホルモンの関係やからねｗ
電気の流れで、ハンダが減って、接触抵抗や、接触不良を起こして
トラブルになった、車が多く
こんなことしてトラブル探求も過去にしましたねｗ
最近現場、はなれてるんで、かかわってないけど
ＥＣＵとか、制御リレーを修理もしてたんだよｗ
国産某メーカーのＥＣＵの修理よくやったよな････
外車の、パワステとか、ＡＢＳ、エアバック系の制御も、
あっちゃん☆は、よく直したよな･･･
普通は、交換だけどねｗ
いまでも、その位、出来るから相談に乗るよｗ
ＥＣＵは、電気信号で、制御してるのね
電気の流れって、川の流れと同じなんですね
川って、長い年月を掛けて
地形の変化や石ころの、角を削ったり
ＥＣＵや、電装系の回路やケーブルの、電気が流れるところが”川”
電気が”水”と同じようなものなんですね
でも違うのは、川は水を流すと、広くなって、抵抗を減らし勢いを緩めるよね
電気は逆で、電気を流すと、電線(ケーブル)や回路を減らし(細くなる)ていくんですね
だから、電気抵抗が増えるんです
だから、電流(流れ)が悪るくなって来るんです
電気の流れが、ハンダを減らすんですね
Ｅ＝ＩＲ（電圧Ｖ＝電流Ａ ｘ 抵抗Ω）中学の理科ですね
これ、いずれ電気系統の講座で書こうと思っててんけど･･･
詳しくはその時にね
自動車の制御は、電流制御なんですね
(電圧は１２Ｖ固定だからね）
電流制御ってのは、家電も同じ(電気で制御するもののほとんど)やけどね
まぁ、ようはドーピングして、運動能力あげたら、体に負担かかるよ
でも、良い靴履いたら、運動能力も上がり、関節も傷めず、運動能力が上がるよって話ですｗ
あっちゃん☆が、あまりＥＣＵを弄らないのは、そこに理由があるからなんですね
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そこのバランスなんですよ
だから、ＥＣＵ弄るのは、ユーザー次第なんで、否定も肯定もいたしません！！
でも、確実にエンジンには、よくないです
寿命を削ってます!!
その分、エンジンオイルや、メンテナンスで、
少しでも保護してあげてほしいんだよね
ねっ、世の中にＥＣＵ弄って、車痛めつけてる(良い過ぎｗ)人多いんで
少しでも、エンジンの保護に、あっちゃん☆が貢献したいんで
お勧めしてる、エンジンオイルを使って頂きたいなぁ～って思います
みんな、思ってるでしょ～
あっちゃん☆いつも、オイルばっかり勧めて
オイル売りたいだけやろてｗ
でもね、
エンジンを保護するのは、オイルしかないんだよね
しかも、エンジンを痛めつける、走りや改造してる人多いから・・・・・
だから、オイルの意識調査したりして
みんなが、オイルにどんだけ、関心あるか？聞いてみたんだよね
思いのほか、反響があって、あの日のＰＶ ２０００越えたんだよ
オイルに対する意識が強いはずなのに・・・・・・・・
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もっと、大切な愛車のエンジンを労わってあげてほしいなぁ･･････
と思う、あっちゃん☆でした
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