前回予告してた、Tiner's GTspec 0w50の長期使用インプレション
をお送りします
実はね、長年乗ってた
あっちゃん☆の前愛車シャランちゃんには、最後の方ず~っと
GTspec 0w50が入ってたんですね
この車7L位入るから、オイル交換すると
結構費用掛かるのネw
だから、コスパ考えるとGTspecになるの
最後にコストについけ書くけど・・・・
まず、一番気になるのがオイルライフ(交換サイクル)だよね
実はね、交換サイクル1万Km 以上なんですよネw
マジで?って思うよね
でも、マジなんです
しかも、10,000Km位じゃヘタリを感じ無いの
でも気持ち悪いのと(爆)
ゲージみて、600cc位減ってたのネ
(ゲージのアッパー~ロアレベルで約1Lね)
だから、足してもう少し走るか?
交換するか悩んだんだけど、交換したのね
で、次ぎの交換時期 約9,800km位走行して
新愛車の、ピカちゃんに乗り換えちゃったんですね
そんな感じで、10,000km位は平気で乗れるオイルなんだよね
しかも、フィラーキャップ開けたらエンジンないピッカピカになってるのw
そうそう、あとね気をつけて欲しいのが
オイルエレメント
オイルエレメントなんて、ろ過すれば何でも良いんだよね~って思ってない??
オイル交換、2回に1回とかでイイヨねとか、思ってないよネw
実はね、オイルエレメントって
中身、ろ過用の紙フィルターなんだよね
前に書いた、エンジンオイル交換DIY講座w
ピカちゃんなんだけど、これ中身だけ替えるタイプなのネ
こんな感じのフィルターなんだよ
だから、オイルに取り込まれたゴミとかカスを
濾してるんだけど、詰まっちゃうと
濾し切れず、ゴミが浮遊して
エンジン内に、戻っちゃうの
そうなると、エンジンが重くなったり
オイル劣化しちゃったかな?って感じたりするの
それはね、オイルじゃなくエレメントが原因だったりするんだよね
だから、オイル単体だともっと
ライフが長いんだよねぇ・・・・・
だから、外品粗悪エレメント(安物のエレメント)だと
エレメントの濾す能力(容量)が低く
エレメント自体のライフが短いから
オイルが劣化する前に、ダメになっちゃうの・・・・・・
エレメントは、ほんといい物を使ってね
ある意味、オイル交換のキモは
いいオイルエレメントなんだよねぇ~w
もちろん、純正エレメント使ってれば問題ないけどねv
これにより、8,000~10,000Km位、オイル交換せずに乗れるの
でもね、6~7,000kmでなんか劣化して来たなぁ~~
って時は、オイルじゃなくエレメントの方かもよぉぉ~~w
エレメントは、ろ紙の多い物を選んでネ
そうすることで、ロングライフでお得になるからねv
で、最初に言ってたコスパなんだけど
単純に、安いオイル入れて3,000kmで交換すると
10,000kmで、3.33333回
GTspecだと 1回
て事は、1/3.3333のコストなんだ
それだけじゃないよね・・・・・
忘れちゃダメなのが燃費
シャランちゃん、買ったときの燃費 5km/L(街乗り)
GTspecだと、7km/L(街乗り)最低燃費時ネ
最後乗り変える前、いい時街乗りで10km/L言ったこと何度かあるよw
10000km(オイル交換1回)で燃費の差みて見ましょうv
いまハイオク(シャランちゃんハイオク使用なのネ)150円位かな?
では、安オイルw1万Kmで5km/L → 2000Lだよね
て事は、30万円(エ~こんな使うんだぁ~wこわっ)
GTspecだと 7km/Lとして 1428L
214200円ね・・・・・
て事は、85800円もお得してるの
もし、もっとおとなしく乗って10km/L行ったとしたらw
あっちゃん☆は、アクセル無駄に踏んじゃうんだよ・・・・w
15万円もお得なだよね
これ、あっちゃん☆の乗り方でも出た最高値だから
もっと、お得に乗れるかもよ
最初買った時の燃費は、も体験してるけど
前オーナーさんも、燃費悪って、手放したんだ
聞いたら、5Km/Lだって言ってたんだw
いかがですか?
GTspecがお得な理由
商品本体が多少高くっても
結局、お得だよぉ~ってお話です
ぜひ、お得なGTspecでエコライフを送ってくださいね☆
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