A.R.S あっちゃん☆の本家

A.R.S あっちゃん☆のうんちくや、世界中の厳選商品の紹介ブログです

研磨

ドライブシャフトのトラブル回避法

いやぁ~まいったまいった

また風邪ひいたみたいです
皆さんは、体調の管理をして、お気をつけください

あっちゃん☆、ホルモンのアンバランスで
風邪ひきやすいらしいんです(泣)

誰かぁ~
ホルモンバランスを正常にする方法、知りませんか?
そんな事はどぉでもいいんですが

最近、ドライブシャフトや、ベアリングの加工の
ご依頼を頂いてます

そうなんです、最近ドライブシャフトのトラブルが
よく出てるらしいんですね

そりゃそうだよ、10年以上も前の車両で
ドライブシャフトは新車から、ずーーと点検もしないで使ってんだから
壊れちゃうよ


DSCN7558


ドライブシャフトのベアリングは、グリスで保護&潤滑されてるんですけど

DSCN7460

新品外品や、リビルド品で、たまに粗悪な物もあり

グリスが、ほとんど入ってないものもあるんですね


DSCN7459

もちろん、新車から何年も使ってきたドライブシャフトや
中古品は

グリスが、固まってカッスカスになってる奴や
逆に、グリスが柔らかくなって、遠心力で偏ったり
金属同士が擦れたりしてるものもあります

そう、ドライブシャフトが壊れて、そのまま点検もしてない中古品に交換したら
また、同じようなトラブルを起しちゃうんですね

サーキット走行や峠、ドリフト走行塔の
過酷な走行をしてる車両はもちろんの事

一般行動を走行してる車両にも
言える事なんですが

回転物の、抵抗を減らすと、無駄に燃料を消費しなくなるんですね
意外と、疎かにされてるけど、重要な箇所
それが、ドライブシャフトのベアリングや
ハブベアリングなんですね

だって、車検や、点検時でも
まず、見落とされてる箇所なんですよね

もちろん、内部点検、良いグリスに交換するのはもちろんの事

内部の金属同士が擦れ合う面を、綺麗研磨にして
良いグリス(使用状況や車両に応じた物)交換して
組み直すんですね
DSCN7553

そうする事で、トラブルを回避するだけでなく
無駄な燃料消費も抑えられるんですね

加工費用は、車種によって違うんですが
ドライブシャフトジョイント 1箇所4000円(税抜き)~
ハブベアリング 1個4000円~

気になる方は、ご相談ください



そう、A.R.Sネットショップに乗せて無い商品もあります
こんな車に、こんな乗り方、距離とか予算的なものとか
教えてもらえれば

喜んでもらえるものを、ご提案出来ます

もちろん、こんなトラブル・悩み抱えてるんやけど
何か良いの無い?って、相談してください
解決策も考えますからネッ☆

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あなたに、あなたの愛車に、バッチリな商品、解決策を

ご提案させて頂きます


あっちゃん☆お勧めの
エンジンの消耗を極力抑え、カーボンを残しにくいエンジンオイル
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きちんと、あなたの車に合ったものをチョイス出来る、正規ディーラー
A.R.Sまで、ご用命ください☆彡

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または、店頭での販売も可能です
店頭にお越しの場合は、必ずアポとってから来てくださいネッ
外出してる場合が、多々あるので・・・・・
あっちゃん☆外出大好きなもんで・・・・・・w

tifaria.diablo1@gmail.com

業者の方で、JUMP OILを取り扱いってお店も
正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください

業者卸もさせて頂いております


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ディアヴォレッタちゃん

ドライブシャフトを、磨いとります☆

ちゃおぉ~☆

ご無沙汰してます、あっちゃん☆です

6月に入って、初ブログですね
もうすでに、月の半分が過ぎようとしてるのに・・・・

ドライブシャフトを、磨いて磨いて
ブログを更新する間もない
 イヤイヤ、そんな事ないやろw

DSCN7466


ん??誰や??あっちゃん☆死んだ説ながしてる奴(笑)
ブログの更新してないけど、ちゃんと生きてるよん☆

ほら、レッドブル飲んで、作業に勤しんでるからね

DSCN7534

実はね、梅雨で持病の頭痛が、痛いのもあるし
ホルモンのアンバランスのせいで、体調不良と体力不足もあるけど

ちゃんと、仕事(作業)は、してるんですよ

ただ・・・・・・

ブログ書く為に、PC見たら吐き気がするんだよ

老眼?目が悪くなってきたのかな?
なんて思ったりもしたけど

読書や、ドライブ、作業してても
目が痛くはなんないの????

て事は、パソコンのモニターに
何らかの、悪影響があるんやろうね

ネットショップが、メインのあっちゃん☆にとって
一番あかん事やん

て事で、100均で、PCメガネ買ったけど
ん・・・・・・・・

あんま変わんないや

って、普通に2~3000円位の買えよって、言われちゃいそうですね

そう、いつも言ってる
エンジンオイルにしても、他の物にしても
もちろん作業にしても

金額相応って事なんですね

もちろん、オーダーには、携帯電話(これは、目が痛くなんないんだ)
で、ちゃんと対応してるからご安心を
最近の携帯は、パソコンのメール使えるから便利だよねv

と長い前置きは、置いといて
そうしないと、また目が痛くなって
ブログ途中で終わっちゃうからネw

最近、ドライブシャフトの加工の作業に追われると言う
嬉しい悲鳴をあげている、状態です

DSCN7558


施工していただいた、方々から
喜びの報告をいっぱい貰ってます

だからこそ、あっちゃん☆も、作業に張り合いが出ますvv

気になる方は、あっちゃん☆までご連絡ください

やっぱり目が痛くなってきたから
また、いずれドライブシャフトの記事を書きますね





そう、A.R.Sネットショップに乗せて無い商品もあります
こんな車に、こんな乗り方、距離とか予算的なものとか
教えてもらえれば

喜んでもらえるものを、ご提案出来ます

もちろん、こんなトラブル・悩み抱えてるんやけど
何か良いの無い?って、相談してください
解決策も考えますからネッ☆

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ディアヴォレッタちゃん

小保方さん、がんばってね☆

昨日、みんカラに面白いトラバ&コメが届きました

DSCN5867


鏡面加工って、響きが良いから言ってるけどw
なんか語弊があったみたいだね

見た目、ピッカリしたから使っただけやけど

顕微鏡で見たら(肉眼でもわかるよ)細かい傷やピンホール(穴ね)が付いてるんだけどねw

結局、ベアリングだけじゃなく
潤滑油(オイル・グリス等の油脂類)で潤滑されてるって事は
金属同士が目に見えないくらいのクリアランスでも、接触して無いんだよね
そこに油膜があって、接触しないように守られてるのね

そして、その傷やピンホールや、クリアランス(隙間ね)に、潤滑油(オイルね)が入って
滑ってるんだよ
言葉の表現難しいなぁ~w

万人に、誤解を与えず表記するの無理だよね・・・・
その辺は、自分なりに考えて理解してねw

工業製品って、コスト面で完全に仕上げられて無いケースが多いんだよね
製品として使用していくうちに、角が取れ(俗に言うならし)て
性能を発揮するんだよね

それを、お手伝いしてるのが、さらっと角張った物を剥いでるのが
あっちゃん☆流の鏡面加工って表記してるんやけど・・・・
ん・・・・言葉難しいw

さらっと、ならし程度に、角とる加工なんだけど
そんな磨きで、クリアランス変わるほど減るような材質なら
ベアリングなんて、あっちゅう間に、減ってまうわ
消しゴムちやうねんからw

ハウジングに組んでからラッピングするぅ~?
エンジンのように、ならし後にオイルを抜き替えて、初期の削り粉を抜き取れれば良いよ
ベアリングは、削り粉を取る事が出来ないから、最初にそのお手伝い
角取り(削り粉排除)してやった方が
グリス内に、削り粉を残さないからね

使用してるグリスもそう
グリスってピンキリなんだよね

これも、エンジンオイルの所で説明したように
分子構造が細かい物に替えてきちんと潤滑させてるしね

狭い


ものすごく高い(高級なベアリングは、初期時にきちんと精度良く磨きあげられられてます)
それにコストが掛かるから、一般品は仕上げられて無いんだよ、コストの加減でね

だから、1万Kmくらい乗ったベアリングばらしてみ
ピッカピカになってるから
でも、顕微鏡で見たら、傷だらけよ
その状態を、先に作ってあげるの

じゃ、そのまま乗ったらええやんて思うよね
そのままじゃ、削り粉が入ったままやん

まぁ、信じて使うか?はオーナーさんの自由ですが

机上の空論より、現場で培ったやり方なんで
強要はしませんけどね

あっちゃん☆が、今までの経験上良かったから
公開してるだけ

そう、事件は会議室で起こるんじゃない
現場で起こってるんだよ!!

本当に、レースに勝ちたいとか
ベアリング交換して儲けたいって思ってたら

こんなこと公開しても何のメリットも無いもんw
逆に、隠してこっそり自分だけしてる方が良いよね


すこしでも、あっちゃん☆の記事読んでくれてる人に
無駄なお金を捨てて欲しく無いだけなんだもんv


たしかに、変な例えで書くから語弊があるかもしんないよ

氷がツルッツルで滑るにしても
素人さんには、わかり易いいでしょ
だって、冬季に誰でも経験するからね

でも厳密に言えば、氷が滑るんじゃない
氷の上に浮いた、解けた水が潤滑剤の役割をして
浮いた感じで、滑るんだよ
だから、スタッドレスは表面に気泡があったり、溝がいっぱいあったりで
水を排除して滑らなくしてるんだよ

本当に、理解してる人ならこんな事つっこまないよねw

ツルッとが良いなら、スリックタイヤが滑るって?
スリックタイヤって、ツルツルや無いよ
細かい気泡もあるし、温度でとろけるゴム使ってるから食いつくんだ
一般のタイヤの溝が無くなって、ボウズタイヤになると
余計に滑るからねw
これも、材質の違い
算数や理科のわかった人の意見じゃないよね(爆)

こうやって、人の書いた記事に、つっこむのって
簡単なんだ

難しいのは、本人が理解してることを
サルでもわかるくらい簡単に噛み砕いて
出来るだけ短く、興味が沸いて読み易く書く事
それが一番難しいの

タイムリーに世間を賑わせてる小保方さんもそうやけどw

机上の空論や、今までの常識や無い

実際自分で経験して体感した事実

それが、自分なりの真実や、思うんだよね

今までに無かった?
そんな重要な事、誰も教えへんよ、メーカーだって公表しないよ

知らないことやから?
自分の世界が、一番広いんですか?

昨日のレスに腹立ったんじゃなく
今朝のワイドショーでの、おぼちゃんの批判が気になって、熱くなっちゃって
思わずこんな記事かいちゃったw
ちょっと前まで、あんなにもてはやしててこれかよ
こうやって、助かる命も消えていくんや
STAP細胞が、活用されてれば
美岐の命も、助かってたのに・・・・・

人の書いた記事の、揚足とってグダグダ言うのは簡単よ
実際やってみ、どれだけの費用と経験と苦労で
築きあげたか?

そんなマイナスエネルギー、プラスに協力してあげなよ
そうやって、みんなで新たな物作り上げたら
もっと技術革新早い思うんやけどなぁ~
どうして、仲良く出来ないんやろ??

おぼちゃんがんばれ☆
あっちゃん☆は、応援してますから
今まで諦められて来た命
いっぱい助けてあげてください
そのためにSTAP細胞の研究がんばってください



まぁ、いつかはこんな感じの、反発意見が来るかな?って思ってたけど
出る杭は打たれるっていうしね
あっちゃん☆の杭も少しは、出てるのかな?
あっちゃん☆も有名になったもんあやなぁ~
って、喜こんどこw

あっちゃん☆ブログは
自分で見ても、つっこみ所満載の記事やしねw
まじめに硬い記事で
完璧につっこませへん記事かいても
面白ん無いでしょw
誰も読みたないでしょw



あっちゃん☆らしくないし、この辺で、今日は置いとくね


ちなみに、みんカラには、トラバ貼れないんで
気になる方は、その方の記事も読んでんでみてくださいw
http://minkara.carview.co.jp/userid/1987081/blog/32795615/

リンク貼っときますから



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ディアヴォレッタちゃん

ベアリングを磨くと・・・・・・・

最近、お問い合わせや、ご依頼が増えてきてる

ハブベアリングの鏡面仕上げ&SPグリスの詰め替えなんですが

DSCN5867


何が良くなるのか?

それは、
ザラザラのアスファルトの上より
ツルッツルの氷の上の方が、良く滑るよね

ベアリングもそう、鏡面に磨きあげたほうが、良く滑りますね

てことは、ベアリングの抵抗が減るんですね

ベアリングって、何のためにあるんでしょ?

鉄と鉄のケースの中に、パチンコ玉のようなボールが入ってて
外と内のケースが、滑らかに滑って、回るための部品なんですね

抵抗が有るのと無いのでは、転がすために力が違うんですね
軽く転がるものの方が、カロリー(力)使わなでしょ
その分、燃料消費も抑えられ、エンジンの力を目いっぱい発揮出来るよね

それだけじゃなく、抵抗は熱を生むのね
熱を生むと、グリスの性能も落ちるよね

てことは、ベアリングの寿命も縮めちゃうんだ
ハブベアリング交換って、結構費用掛かるし
もし高速走行中に、壊れたらめちゃ危険だよ
死んじゃうからね
マジで

では
作業を、簡単に言うと
ベアリングをバラバラに、バラします
グリスを洗います
磨きます
SPグリスを塗りながら組みます


では、わかんないんで、写真入れて解説しますねw

DSCN5838

内側を外します
(ボールや、ケース・シールに傷つけないように注意してね☆)

DSCN5839
ボールを抜きます
(もちろん、ボール・ケース・シールに傷つけないように
 それと、カゴがプラスチックやから、傷や割らないように要注意ね)


DSCN5840


プラスチックのカゴを取り出します
(一番怖い作業です、プラスチックのカゴを割らないように
 そして、カゴが鋭いんで、手を怪我しないようにねw
 もちろん、シールを傷つけないように細心の注意でね)


DSCN5842

はい、バラバラになったら、綺麗に洗浄します
そして磨いて行きます
(磨くって言っても、鏡面に綺麗に磨くけど
 ムラ無く、ケースやボールを減らさずw
 シールに傷つけないように、注意しながら磨いて仕上げて行きます)


DSCN5844

ボールも、鏡のように写り込むくらいピッカピカに

DSCN5846

ケースも、シールに傷つけないように、ピッカピカに

DSCN5852

インナーレースも、鏡のように
右が磨いた後、左は磨く前
787の写り込み見てくださいよw

これくらい磨いたら、ツルッツッルに、抵抗無く回るベアリングになるんですね

DSCN5866


で、SPグリスを塗りながら組んで行きます
(この時も、シールに傷つけないように、
 プラスチックのカゴを割らないように入れて行きます
 そして、手を切らないように気をつけてね
 手切ったら、痛いよぉ~~グリスが傷口に入っちゃうからねぇ~)


DSCN5867

最後に、インナーレースを取り付けますが
(この時も、ボールやケース・シールに傷つけないように、
 細心の注意が必要なんだよ)

と簡単そうに見えるw
ベアリングの鏡面加工&SPグリス詰め替えも、結構注意が必要なんですね


自分でやって、失敗しちやうと、目も当てられないんで

A.R.S あっちゃん☆にご依頼ください

あっちゃん☆が、愛情をこめて♡w
きちんと組み上げて
仕上げますからね

普通車で1個だいたい5000円位ですから
詳しい見積もりは、お気軽にお問い合わせくださいね


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