A.R.S あっちゃん☆の本家

A.R.S あっちゃん☆のうんちくや、世界中の厳選商品の紹介ブログです

良いオイル

エンジンオイルの油圧の見方、判断基準間違ってないですか?

エンジンオイルの、良し悪しとか
ライフや劣化度を、見る基準として油圧で判断しますが

油圧


その油圧の見方、判断基準をそもそも間違ってる人多いんですよねw

てことで、今回油圧の判断基準についてお話しました

ぜひ、動画見て参考にしてネ☆

 
https://youtu.be/FXZKzd-2UNc

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ディアヴォレッタちゃん     

ギヤオイルは、化学合成より鉱物油のほうが良いの!?w

ちょっと、面白いお話し聞いたから

紹介しますw

DSCN0842


とあるオイルメーカーの営業さんが、D1選手に話したお話なんですが

ミッションオイルって、化学合成油より鉱物油のほうがクッション性があって

良いんだって????

いやいや・・・・・・わかってないなぁ~~w 

でわ、詳しいお話は ↓ 動画見てねv

 
https://youtu.be/2-BfI6a4gC8
 
影響力のある営業さんが、こんな勉強不足なこと言ってて
恥ずかしくないのかな?w

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ディアヴォレッタちゃん    

ロータリーって、カーボン溜めちゃダメだよねv

今回、ロータリーエンジンに重要な事ですが

普通の(レシプロ)エンジンの人にも
重要な事だから、自分に関係ない屋って思わず

最後まで読んででね☆


でわ、はじめます~♫

ここ数日、検索ワードの上位に

『ロータリー オイル』 
『ロータリー カーボン オイル』
『ロータリー 良いオイル』
『ロータリー 合うオイル』
『ロータリー エステル良いの?』
『ロータリー ダメなオイル』


ほか、ロータリー絡みの検索ワードで来られてる人多いんですね

て事で、みんなが気にしてることって

ロータリーの圧縮低下の原因が、カーボンロックだから
気をつけたいんだよね・・・・・

で、エンジンオイルが重要だってわかってるのよね!!!

では、お答えしますw
エンジン内にカーボンが残りにくいエンジンオイルとは・・・・・

その前に、ロータリーエンジンってローターの潤滑
シール・ハウジングの消耗防止
圧縮逃げの防止等の理由で

燃焼室内に、エンジンオイルを噴射してるのね
 
って事は、エンジン内でオイルを燃やしてるの

そう、オイルの燃えカスが、カーボンになって溜まっちゃうのね

じゃ、ロータリーに使うのに良いオイルは

燃やして、カーボンが残らないオイルが良いに決まってるよねw

そこで、あっちゃん☆以前に実験しました(爆)

DSCN3591

エンジンオイルを、フライパンで燃やしたんですw

詳しい実験の模様は、ここを見てネ☆

簡単に説明すると

JUMP OIL 5w40(エステル)と
某有名メーカーA社(エステル)化学合成オイルと
某有名メーカーB社(ライセンス生産品)半化学合成油
の比較でしたが

JUMP OIL 5w40を最初に燃やしてw

実験1

拭き取ったら、茶色いオイルが拭き取れます

次に、A社エステル系化学合成を燃やしたら
フライパンが焦げ、ティッシュが真っ黒

B社、半化学合成油は燃え方もすごく
真っ黒な煙がでて、ティッシュも真っ黒
吹きとっても、フライパンが黒いのね

実験2

 最後に、もう1度JUMP OIL  5w40を燃やして拭き取ると

実験3
 
ティッシュに、黒いのがとれ
フライパンがピッカピカに・・・・

これが、カーボンになりにくく
カーボンを除去するオイルなんですね

たかがオイル・・・・・と思って
オイル選びを誤る

大切なエンジンの、寿命縮めちゃうんですよね・・・・・

あなたは、どこのオイルを使いますか?

まだ、そのオイル使い続けますか???

そのオイル、安全ですか???

もっと、色んなメーカーの、色んなブランドを
実験したいんだけど
全種類買うとなると、すごく費用かかっちゃうから
無理なんだけど・・・・・

あっ☆そうだぁ~w
もし、オイル交換して缶に余ったオイルあれば
あっちゃん☆に、くださいw

溜まったら、また実験しますからww

みんなで、カーボンにならない、エンジンオイルを
あっちゃん☆と一緒に、探っていきませんか??w

IMG_20150801_140746572

 ここから ↓ ↓ 恒例のあっちゃん☆のCMネw

あっちゃん☆は、みんなに無駄に燃料代捨てて欲しくないからこそ  

Tuner's GTspec 0w50をオススメしてるのv

とりあえず、あっちゃん☆の薦めてる燃費のイイオイル試してみよぉかな?

って言う方、ベーシックなオイルJUMP OIL HT 5w30(1L1200円)
から、試してみませんか??

もちろん、車種によっては違う粘度の方がいい場合もあるから

お気軽に相談してネv

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ディアヴォレッタちゃん  

オイルの油膜って、しつこく残るのね・・・

今日は、ユーザーさんからの報告を元に

色んな使い方してるんだなぁ~
ってことを元に、気付いた事書いてみますね

DSCN1584


よく、ナンバー付きの街乗り兼、レース(サーキット走行)使用車で

普段、もったいないからって

JUMP OIL 0W30を使ってて

サーキット走る前に、Tuner's GTspec 0w50に交換してる人が多い見たいなんだけど

普通の街乗りカーで
ほかのオイルから、0W50に交換して
高速多用で走ってたら、800km位で
いきなり、速くなるんですよねw

ってことは、レースが終わってから
GTspec 0w50の性能が発揮されてるのw

意味ないよねぇ~~

JUMP OIL 0w30の美味しい所は、3000Km~4000Km位

Tuner’s GTspecは、8000~10,000Km

て事は、こう言う使い方って損だよねww

でね、GTspec 0w50入れてたんだけど

交換時に、お金がなくって
安いオイルに替えたらしいのね

そしたら、どうなったでしょ??

1.入れ替えてすぐ、調子が悪くなった
2.入れ替えてすぐ、遅くなった(燃費が落ちた)
3.調子が良くなった
4.ほとんど変わらない

さぁ~~~~

答えはどぉ~れだ???

実はね、4番の・ほとんど変わらないだったらしいの
 
じゃ、意味ないじゃぁ~~んって思うでしょ

でもね、800Km位走ったら

ガックゥ~~~ンって、遅くなったんだって

そう、前のオイルの油膜って
良い意味、悪い意味含め

800Km位残るのねw

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ディアヴォレッタちゃん




あっちゃん☆の、エンジンオイル交換DIY講座w

ぼんじゅ~る☆
 フランス車に乗り換えるからって・・・・・w

久々に、車のメンテナンスして
 (オイル交換ネw)

ちっと写真撮ったし、DIYオイル交換講座でもしますねぇ~~♪

まず、オイルフィラーキャップ(オイルを入れる所の蓋ネ)を開けますv



オイルゲージを抜きます



この2点を先にしとかないと、オイルを抜く時に真空になって

オイルが、コポッコポッって跳ねながら抜けたりして
こぼしちゃったりするから気をつけてネw

で、ジャッキアップして
 この後、車の下にもぐるから地面が硬く平らな場所で
  きちんとジャッキアップポイントを注意しながら上げてネ

で、オイルドレンボルト(オイルを抜くそこのネジね)を緩めます
 ここ、写真撮り忘れちゃったから締めるときの写真の使い回しネ(爆)



緩めたら、地面にこぼさないように空き缶(オイル容量よりかなり多い空き缶で受けてネw)に
受けます


↑写真が無かったから、違う車種の写真ですw

オイルが抜けたら、ドレンボルトを締め付けます
(ドレンパッキンを替えた方が良いよ)

締め付けトルクは、メーカー指定値を必ず守ってね

締め足りないと、緩んで漏れてエンジン壊しちゃうからね
そして、締めすぎるとオイルパンのねじ山を破壊して
最悪、オイルパン交換(ちなみにRB26のGT-Rだと10万円以上しますw)

↓きちんとトルクレンチで締めてネv


次に、オイルエレメントの交換です

欧州車に多いのが、中身のフィルターを替えるタイプね

ピカちゃんは、インマニの下ここに付いてます



頭に付いた、6角に合ったレンチで緩め外します



外れたオイルフィルター



中身の、紙フィルターを引っこ抜いて新品と交換です



が・・・・その前にフィルターケースの中が汚ったなかったからw

パーツクリーナーで、洗浄し・・・・・



ウェスで拭き拭き・・・・・ほんまに汚い・・・・・・w



そして、ケースのOリングも新品に交換します



Oリングに、オイルを塗ってネv

DSCN9889

これで、フィルターの完成



元に戻して取り付けますが
ケースがプラスチック車が多いし、Oリングが切れちゃったりするので
これもメーカーの規定トルクで締め付けてネ

そして、ドレンボルと周り&エレメント周りのこぼれたオイルを



パーツクリーナーとウェスで洗浄して



そして、新油を入れるんですが



オイルフィラーを良く見ながら、ゆっくり注入します
 気をつけないとゲップしたりw飲みこみ速度が遅かったりで
  溢れたら大変何だよ、上からこぼしたら、掃除がめんどくっさいんだよ
   ほっておいたら、こぼれたオイルが熱で燃えちゃったりするしね(爆)



オイルフィラーキャップを締めて
オイルレベルゲージで、注入したオイル量を測定し


 ひゃぁ~~~~新油が、もうこんなに汚ったない・・・・・w
  これはね、オイルが汚れたんじゃ無いの
   良いエンジンオイル(洗浄性が優れて、汚れを取り込むオイルね)は
    すぐにエンジンの汚れを取り込んでくれるのv
     あっちゃん☆が、良いエンジンオイルを使ってるって事ネw 
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で、エンジンを掛けます

油圧ランプが消え(ゲージ付きなら、油圧が上がって安定することを確認してネ)

これで、オイルエレメントにも新油が回ったって証ネ

で、オイルレベルゲージを抜いて、油量を確認・・・・・・・



ゲージの半分減ってるw

て事で、0.5L追加☆



ゲージがアッパーレベルまで来てることを確認して、これで終了・・・・じゃ無いのw

もう一度、ジャッキアップして
オイル漏れがないかを確認して、漏れてなければ完成☆

意外と、めんどくっさいでしょw

めんどくっさいって思ったら、信用の出来るお店にご用命してネv


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