お待たせしました
車の関する気になる事アンケート編
のコメに付いて書いて、いきますね
今日は
日本車はいまだにCVTなんか、カッタルイの使っているがDCTはマニュアル並に気持ちいいぞ。どうして日本車は世界の技術から遅れるのか？メーカーはユーザーの無知に胡坐かくなよ！
と書いて頂いたきました
これについて、あっちゃん☆流に書いていきますね
最初にお断りしておきますが、あくまでもあっちゃん☆はメーカの人間じゃないんで真相はわかりません
あっちゃん☆の考え方なんで、その点よろしくお願いします
まず、ＣＶＴの利点は
変速ショックが少ない事や
無段階変速なので、加速時のトルクを伝えるおいしいところ常に使えることなんですね
ＤＣＴやＭＴはギヤの噛み合いで、伝えてるんで、エンジンの力を、伝えるロスが少ないんですね
日本の交通事情を考えてみてください
止まったり、加速したりまた止まったりの、ストップアンドゴーが多いですよね
それに渋滞も頻繁に起こるし
ドイツは、アウトバーンのように、巡航（一定速度で、何時間も走り続ける）が多いですね
そう、車の使い方で、ミッション特性が偏ってくるんですね
だから、日本で燃費のいい車を作るにはＣＶＴが良いんですね
ドイツのような国では、ＤＣＴが良いんですね
それが、一般的な、表向きの理由かな?ｗ
それに、日本人は、加速減速で、ギクシャクしたら
『乗り心地悪い』って言うんですね
ＤＣＴも、低速時や、ストップアンドゴーの時は
ギクシャクして、ヘタクソなＭＴ乗りのようになっちゃうんですねｗ
それを、日本人は嫌うんですね
じゃ、ここからあっちゃん☆流の辛口な意見です
ドイツじゃ、ポルシェが９６２Ｃの時代今から３０年くらい前かな?
ル・マン24時間レース用のレーシングカー９６２Ｃ
には、すでにＤＣＴが搭載されてたんですね
さすが世界のポルシェw
早く走るとともに、トラブルを嫌い、燃費も重要、そしてドライバーの負担も軽減しないといけない
世界一過酷な、耐久レースのレーシングカーに
もっとも効率のいいミッションとしてＤＣＴが採用されてたんです
今のレース業界では当たり前ですね、耐久車も、Ｆ１、WRCも
歴史が違うんです歴史が!!
そこから遅れて、(コストを下げないと、市販車に積めないからね)
２００３年初めて市販車に搭載されたんですね
それくらい、開発、テスト、コストダウンに、時間を掛けて
こんな事言うと、怒こられるかもしんないけど
日本車は、欧州車より劣ってます
日本車は、欧州車に比べて、やっぱりまだ追いついてない
日本車がいくら欧州車に近づいたって言っても
その分、欧州車も先に進んでます
欧州車が市販した物を見て、日本のメーカーがまねして作るから
その時点で、１０年は遅れてる
その時、欧州では１０年先の市販車の開発をしているんですからね
だから、ヨーロッパの人から見たら
日本車は、優れた車じゃなく
安いからこの程度でいいやって感じ
最近、韓国車や中国車が、欧州で増えてきてるんですね
これって、安い車は、日本車でいいや
でもそれより、安いのが韓国、中国車だから、それでいいや
使い捨てやし、って感覚らしいよ
テレビもそうだよね
世界の液晶テレビ＝シャープ
そのあと、ソニー・シャープ･フィリップスやったかな？
それが今じゃ、サムスン・ＬＧ・ＴＣＬでしょ
世界じゃ、日本なんて小さな島国その程度にしか思われてないのよ
未だに、忍者が居て、失敗したらハラキリするって思われてるよw
ほんまかっ？それ勝手な思い込みやろw
韓国･中国製品が、日本の商品のパクリって言うけど
日本製だって、先進国のメーカーのパクリなんだよね
でも、日本製品は、ただのパクリじゃなく
パクった奴を、更に改良して、安く、使い勝手がいいようにして、商品化してるんですね
まぁ、それが、日本の良いところなんですね
ちっと辛口になったけど、これあっちゃん☆が
こよなくヨーロッパ車を愛する理由なんですねｗ
もち、日本車が嫌いなら、一切乗らないけど
日本車は日本車で、いい所も有るからネッ☆
そして、あとは、おとなの事情(爆)
ＤＣＴってどこのメーカーのミッションでしょ??
ＣＶＴはどこのメーカーのミッションでしょ??
はいっ、考えたらわかるよね
メーカー絡みの、おとなの事情ネッ(秘)
だから、最近じゃ、(もう最近ちゃうけど)
ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）や、エボⅩに、採用されてるけど
スポーツカーでしょ
多少、ギクシャクしても、乗り心地悪くっても、いいのさぁ～ｗ
あっちゃん☆もＲ３５を、初めて乗った時、低速の時のギクシャク
シフトチェンジの時の、大きなノイズ（音）
えぇ～～～これで高級車?って思ったくらいでしたｗ
その前に、３６０モデナ チャレンジストラダーレに乗った時は
ヘッタくそな、半クラッチやなって思いながら
でも、レーシングカーにナンバーつけたような車やし
これはこれで、アリやなって思たんだよね
ＶＷのＤＣＴは、さすが、世界で最初に市販したメーカーだけあるわって
言うくらい、完成度高いけど
やっぱり低速時のギクシャク感は、残ってるよね
これを、日本人が受け入れられるかな？？？？
それが、やっぱり日本車に採用されない、大きな理由じゃないのかな?
結局、あっちゃん☆が思うには
費用対効果って事や、思うんです
お金に居止め付けずに、良いもん、好きなもん買っていいよって言われたら
ランボルギーニ ヴェネ～ノ欲しいね
でも、現実に考えて、たんなり移動手段の車に
４億円も支払えないよねｗ
だから、自腹で買うなら１００万～２００万円位で買える、普通車ってなると
これ位で良いんじゃないの?ってところで、日本車に行きつくんですね
しかも、そこまで出せへんよって言うから、
中古車の３０万円で、妥協するでしょw
よく考えて見て、同クラスの車を比べても
VS
日本車 カローラと １３７万～２００万(一番高いのでも２００万だね）
輸入車 ＶＷゴルフ ２４９万円(一番安いのね)
世界を代表する、一般的な大衆車ですねｗ
この差なんですね
この一番安グレード比較しても１００万円もの差があるんですね
この差は、単なる外車のステータスなんじゃないんだね
昭和時代なら、外車はステータスなんていわれてたけど
今の時代、VWやBMW、ベンツですら、持っててもスゲ～って思わないよね
もう、外車＝金持ち ステータス 道楽なんて思う人減ってるんじゃないかな?
なぜ?日本中に輸入車が増えてるのか?
それは、少し高いけど、乗って見たら良かったから
なんですね
基本、日本人はケチ 失礼ｗ 倹約家
慎ましやかに生きるのが美徳な、民族ですよ
なのに、輸入車を選ぶのは、良いからなんですねｗ
でも、そこまで必要としない人は、日本車を選ぶんだね
↑のような需要の方が多いんですよねw
それが、日本のメーカーがDCTを搭載しない理由かな?
よく比べて見て
ボディー合成にしても、エンジンの素材・精度にしても、ミッションにしても
やっぱり、輸入車の方が優れてるところが多いんですね
まったく同じ物を、１から開発して、自社で作るより
そこは、ニーズに合わせ（安くって、そこそこ良いもの)を
作るほうが、需要があるんですね
だからもっと良い物を、大枚叩いても いいって人は、輸入車を買えばいいの
Ａ．Ｒ．Ｓあっちゃん☆が、いつも勧めてるオイルもそう
消耗品だから、普通にこの金額位で、金額相当、イヤそれ以上に満足できる妥当なものを
お勧めしてるんですね、それがＪＵＭＰ ＯＩＬであったり、Ｔｕｎｅｒ’ｓ GTspecだったりするんですね
だから、前にも書いたけど、もっと過酷な使いからするんだ
もっと良い物が欲しいって言われれば
金額が張るけど、もっと良いオイルも紹介できるの
そこを、お客さんの悩みや、ご希望の沿った、なかで
これが良いんじゃないのかな?って物を
セレクトして、紹介してるんですね
それがA.R.Sなんですね
A.R.Sでは、不特定多数万人向けに、自動販売機的な、売り方はしていません
あなたに合った物の中から、ユーザーさんに選んで頂ける
リーズナブルで、セミオーダーが出来る的な、お店なんですね
だから、どんなことでもご相談ください
あなたに合った物を、紹介させてください☆
そう、A.R.Sネットショップにのせて無い商品もあります
こんな車に、こんな乗り方、距離とか予算的なものとか
教えてもらえれば
喜んでもらえるものを、ご提案出来ます
もちろん、こんなトラブル･悩み抱えてるんやけど
何か良いの無い?って、相談してください
解決策も考えますからネッ☆
コメントか、直接メッセージください
あなたに、あなたの愛車に、バッチリな商品、解決策を
ご提案させて頂きます
あっちゃん☆お勧めの
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JUMP OIL・Tuner's GTspecをお求めは
きちんと、あなたの車に合ったものをチョイス出来る、正規ディーラー
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そう、車の使い方で、ミッション特性が偏ってくるんですね
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ドイツのような国では、ＤＣＴが良いんですね
それが、一般的な、表向きの理由かな?ｗ
それに、日本人は、加速減速で、ギクシャクしたら
『乗り心地悪い』って言うんですね
ＤＣＴも、低速時や、ストップアンドゴーの時は
ギクシャクして、ヘタクソなＭＴ乗りのようになっちゃうんですねｗ
それを、日本人は嫌うんですね
じゃ、ここからあっちゃん☆流の辛口な意見です
ドイツじゃ、ポルシェが９６２Ｃの時代今から３０年くらい前かな?
ル・マン24時間レース用のレーシングカー９６２Ｃ
には、すでにＤＣＴが搭載されてたんですね
さすが世界のポルシェw
早く走るとともに、トラブルを嫌い、燃費も重要、そしてドライバーの負担も軽減しないといけない
世界一過酷な、耐久レースのレーシングカーに
もっとも効率のいいミッションとしてＤＣＴが採用されてたんです
今のレース業界では当たり前ですね、耐久車も、Ｆ１、WRCも
歴史が違うんです歴史が!!
そこから遅れて、(コストを下げないと、市販車に積めないからね)
２００３年初めて市販車に搭載されたんですね
それくらい、開発、テスト、コストダウンに、時間を掛けて
こんな事言うと、怒こられるかもしんないけど
日本車は、欧州車より劣ってます
日本車は、欧州車に比べて、やっぱりまだ追いついてない
日本車がいくら欧州車に近づいたって言っても
その分、欧州車も先に進んでます
欧州車が市販した物を見て、日本のメーカーがまねして作るから
その時点で、１０年は遅れてる
その時、欧州では１０年先の市販車の開発をしているんですからね
だから、ヨーロッパの人から見たら
日本車は、優れた車じゃなく
安いからこの程度でいいやって感じ
最近、韓国車や中国車が、欧州で増えてきてるんですね
これって、安い車は、日本車でいいや
でもそれより、安いのが韓国、中国車だから、それでいいや
使い捨てやし、って感覚らしいよ
テレビもそうだよね
世界の液晶テレビ＝シャープ
そのあと、ソニー・シャープ･フィリップスやったかな？
それが今じゃ、サムスン・ＬＧ・ＴＣＬでしょ
世界じゃ、日本なんて小さな島国その程度にしか思われてないのよ
未だに、忍者が居て、失敗したらハラキリするって思われてるよw
ほんまかっ？それ勝手な思い込みやろw
韓国･中国製品が、日本の商品のパクリって言うけど
日本製だって、先進国のメーカーのパクリなんだよね
でも、日本製品は、ただのパクリじゃなく
パクった奴を、更に改良して、安く、使い勝手がいいようにして、商品化してるんですね
まぁ、それが、日本の良いところなんですね
ちっと辛口になったけど、これあっちゃん☆が
こよなくヨーロッパ車を愛する理由なんですねｗ
もち、日本車が嫌いなら、一切乗らないけど
日本車は日本車で、いい所も有るからネッ☆
そして、あとは、おとなの事情(爆)
ＤＣＴってどこのメーカーのミッションでしょ??
ＣＶＴはどこのメーカーのミッションでしょ??
はいっ、考えたらわかるよね
メーカー絡みの、おとなの事情ネッ(秘)
だから、最近じゃ、(もう最近ちゃうけど)
ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）や、エボⅩに、採用されてるけど
スポーツカーでしょ
多少、ギクシャクしても、乗り心地悪くっても、いいのさぁ～ｗ
あっちゃん☆もＲ３５を、初めて乗った時、低速の時のギクシャク
シフトチェンジの時の、大きなノイズ（音）
えぇ～～～これで高級車?って思ったくらいでしたｗ
その前に、３６０モデナ チャレンジストラダーレに乗った時は
ヘッタくそな、半クラッチやなって思いながら
でも、レーシングカーにナンバーつけたような車やし
これはこれで、アリやなって思たんだよね
ＶＷのＤＣＴは、さすが、世界で最初に市販したメーカーだけあるわって
言うくらい、完成度高いけど
やっぱり低速時のギクシャク感は、残ってるよね
これを、日本人が受け入れられるかな？？？？
それが、やっぱり日本車に採用されない、大きな理由じゃないのかな?
結局、あっちゃん☆が思うには
費用対効果って事や、思うんです
お金に居止め付けずに、良いもん、好きなもん買っていいよって言われたら
ランボルギーニ ヴェネ～ノ欲しいね
でも、現実に考えて、たんなり移動手段の車に
４億円も支払えないよねｗ
だから、自腹で買うなら１００万～２００万円位で買える、普通車ってなると
これ位で良いんじゃないの?ってところで、日本車に行きつくんですね
しかも、そこまで出せへんよって言うから、
中古車の３０万円で、妥協するでしょw
よく考えて見て、同クラスの車を比べても
VS 日本車 カローラと １３７万～２００万(一番高いのでも２００万だね）
輸入車 ＶＷゴルフ ２４９万円(一番安いのね)
世界を代表する、一般的な大衆車ですねｗ
この差なんですね
この一番安グレード比較しても１００万円もの差があるんですね
この差は、単なる外車のステータスなんじゃないんだね
昭和時代なら、外車はステータスなんていわれてたけど
今の時代、VWやBMW、ベンツですら、持っててもスゲ～って思わないよね
もう、外車＝金持ち ステータス 道楽なんて思う人減ってるんじゃないかな?
なぜ?日本中に輸入車が増えてるのか?
それは、少し高いけど、乗って見たら良かったから
なんですね
基本、日本人は
慎ましやかに生きるのが美徳な、民族ですよ
なのに、輸入車を選ぶのは、良いからなんですねｗ
でも、そこまで必要としない人は、日本車を選ぶんだね
↑のような需要の方が多いんですよねw
それが、日本のメーカーがDCTを搭載しない理由かな?
よく比べて見て
ボディー合成にしても、エンジンの素材・精度にしても、ミッションにしても
やっぱり、輸入車の方が優れてるところが多いんですね
まったく同じ物を、１から開発して、自社で作るより
そこは、ニーズに合わせ（安くって、そこそこ良いもの)を
作るほうが、需要があるんですね
だからもっと良い物を、大枚叩いても いいって人は、輸入車を買えばいいの
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だから、どんなことでもご相談ください
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