はいっ、昨日に続き

プレーキパッドについてですが

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純正のブレーキパッドって、適応温度域が低いんですね

もちろん、ダメって言うわけじゃないんやけど

街乗りの、快適さを優先してあるんで

初期のブレーキタッチや、踏み込んだ効きで、効き過ぎないｗ
それに、減りにくく作ってあるんだよね

効きすぎると、車がブレーキの度に揺れ(ギクシャク)して乗りにくいんだよね
だからあえて？効きを落としてるのかな？
って、あっちゃん☆思うんですね

だから、過激に走行する事や
長い下り坂で連続ブレーキして、熱が上がるような使い方を設定してないんだよね

純正ブレーキパッドで、過酷な使い方して、適応温度域を超えたらどうなると思いますか?

ブレーキが焼けちゃいます

焼けるとどうなるか?

表面が炭になっちゃうんですね

炭化した、ブレーキパッドは、もう冷めても
効きが弱っちゃってます
それに、表面に細かい穴があいて
（炭になった、パッド材がポロポロ落ちて穴だらけになるのね)
そこに空気が入って、キーキー鳴きもでるんですね

他にも純正ブレーキパッドは、効きが弱い分、
止める為に長い時間ブレーキ踏むのね
結局、ブレーキって摩擦で止めるから、その分熱が発生するんですね

強化ブレーキパッドに交換を、薦めるのはそう言う理由だからなんですね

もちろん、普通に街乗りしてブレーキに不満無いよって方は
純正で十分です、そのままも使いください

だから、自分ではブレーキは効くほうがいいし、熱に強い方がいいって思って
レース用のブレーキパッドに替えても

今度は、低温時(ブレーキパッドを暖めないと)効かないんだよね
適応温度が200度～900度って言う、極端なレーシングパッドもあるからね
それに、きちんと踏み込んで、短時間で減速＆挙動(姿勢)変化起こす事の出来る
訓練されたプロのレーサー用に作られてるんだよ

もちろん、ライフも短いし、ローターへの攻撃性も高いｗ
すばらしく公道では使えない、レーシングパーツなんですね

じゃ、街乗り車両でブレーキの効きがイマイチなな車に
どんなのがいいの?って思うよね

ブレーキパッド選びで、最初に見て欲しいのが
適応温度域

それが、0度～500度とか、0度~600度って感じで
0度から使えるブレーキパッドを選んで欲しいの

後は、個人の好みもあるんやけど
初期制動(踏み込み出した時の効き具合）優先か
奥で効く(しっかり踏み込んだときに、コントロールし易い)パッドか?
ブレーキダスト（ホイールが真っ黒にけになりにくい)が少ないパッドか?
鳴きの少ない（踏んだときキーキー言わない）物か?

ちなみに、あっちゃん☆は、初期も欲しいけど、奥でしっかり効き
サーキットでも使える位温度域の高い
でも、ダスト、鳴きは、どうでもいいよ
ライフは、そこそこでいいけどって、感じで選んでます

結局、納得の行く商品に巡り合うには
いろんなメーカーの、いろんなパッドを使わないとわかんないんだよね

本当なら、納得の行く物を、自分で作りたいのが、本音です
お金持ちならねw

商品を開発するって、すっげーコスト掛かるんだよね
特にブレーキって、いろんな車種（種類）あるから
全車種って考えると、目回っちゃうよね

ブレーキメーカーさんって、すごいよね☆

まぁ、いろんなメーカーのいろんなパッド使った事あるから
長所短所わかる範囲で、答えられるから
そのアドバイスを元に選んでもらえば、多少早く欲しいブレーキにたどり着けるかもね？ｗ

って事で、ブレーキに関しても、お気軽のお問い合わせくださいね☆


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