A.R.S あっちゃん☆の本家

A.R.S あっちゃん☆のうんちくや、世界中の厳選商品の紹介ブログです

0w30

JUMP OIL RS1000 0w30 の紹介します☆(動画編)

ちゃおぉ~♬
あっちゃん☆です

おまたせしました
今日は、 JUMP OIL RS1000 0w30 の紹介します☆

0w30

では、今回も記事と並行して動画見てもらえれば分りやすいかな??
動画の方には、あっちゃん☆お得意の?w
雑談の中に、言っちゃったwって感じの
お得な情報やら、ポロリトークも入ってるので
下の文字ブログより、内容は盛りだくさんですからねw
てことで、動画にもお付合いよろしくお願いします☆彡

今回も、かなりブログの台本似書いた内容からはずれて

毎度の事ながらw動画の方が、情報が多くなっちゃいました

ぜひ、動画の方をご覧くださいねv

ヤバイ・・・・ハズイ・・・・・
動画タイトルの、粘度間違えちゃったwww

5w30は間違いですw

正解は、0w30です
いやぁ・・・・あっちゃん☆よくやるミスタイプ&確認不足です
気にしないでくださいねw




では、
オイルジャンルは日本でも世界でも
表記は100%化学合成油 なんですね。
 
ベースオイルはポリオールエステルとハイドロカーボン系合成油(PAO)です。

他社様のトップグレードと同じ作りですv
 
この0w30は低温時は0w30
高温時には0w40に似た特性で
 
オススメは 軽自動車全般 ハイブリッド
 
0w20指定車 2000cc以下のスポーツ車(指定オイルが5w)になります。
 
またカーボンやスラッジの発生が極めて少ないためRX-8や86/BRZにオススメします。

もちろん、レースにももちろんつかえます(^^)

プリウスなどのハイブリッドはエンジン始動時の振動がかなり減ります。
また静かになるのがよくわかります☆彡

特に0w20指定車はピストンの磨耗が激しいのでよいオイルを入れる必要があるんですね
GF-5も取得してますので0w20指定車の触媒も痛めずかなりクリーンです。
0w20指定車や省燃費車でいうと

HP5w30→RS500 5w20→RS1000 0w30の順に油膜が強くなります

またその順に省燃費でパワーも出ます。


で、気になる金額ですが☆

5Gal(18.9L)ペールで、24,000
1L辺り  1,270円位ですね

分け売りだと、1L2,100円
4Lで、8,400円ですネ
軽だと3Lだから、6,300円ですねv

エステル系のエンジンオイルでは、かなりお得な金額なんですが

やっぱり、1回のオイル交換に出す金額って考えると
ちょっと、お高かな?って思いますよね??

でもね、燃費で取戻せるとどうでしょうか?

エンジンが軽く回って綺麗になるし

燃費がよくなって、ガソリン代浮かせられるかもね

それに、エンジンのライフも長くなるんだから

JUMP OILのエントリーオイル、1度使ってみて下さいv

使ってみないと、良さわかんないですからね v


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こんなの紹介してよとか、こんな動画撮ってって
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JUMP OIL RS1000 0w30インプレッション☆

前記事で、予告してました

では、今日は
あっちゃん☆が、JUMP OIL RS1000 0w30
ランちゃんにはじめて入れたインプレションです

IMG_3450


ダメ元で入れたって、前に書いたけど
ランちゃんのVR6エンジンは
10w40指定で、1昔前のクリアランスが広いエンジンなんですねw
だから、ちょっと柔っこいかな?って思って
でも、テストしたくって入れてみました

参考になればと思い、思い出しながら書いていきますw
よかったら読んで下さいね☆

JUMP OIL RS1000 0W30


JUMP OIL RS1000シリーズの中で
最近の車種に、ちょうど良い低粘度のオイルです

0w20 0w30 5w20 5w30指定のエコカーに、使ってもらえ
サーキット走行にも対応する高性能エンジンオイルです


0w30


JUMP OIL RS1000シリーズの中で

低粘度ながら強靭な油幕保持力誇るえオイルで
環境性能とサーキットユースまでカバーするエンジンオイルです


ターゲットを絞るとすると


最近の低粘度(0w~5W)オイル指定のエコカー

軽NA~1800ccクラスまでのNA 車両の街乗りからサーキットユースまでカバー

もちろん、低燃費を実現する、エコオイル

低粘度ゆえの、極寒時の始動性の良さとを持ちながら、高温時の油膜の保持を両立しています

それでいて、低燃費

ポリオールエステル+PAOベースのエステルオイルです

 

これこそ、ポリオールエステルベースのなせる技

最近のエコカーには
あっちゃん☆の一推しオイルです

ただ、JUMP OIL全般に言えるのですが
初めて入れる場合、前のオイルとケンカする可能性が高いのです
オイルは悪い方の特性に、引っ張られるんですね
だから、初めてJUMP OILを使用していただく場合
オイルエレメントの同時交換を強く推奨します(必ず替えて下さい)
それと、1000Km位(前回のオイルと相性が悪いと、ひどい場合2~3回のオイル交換)、エンジンが重く感じられることがありますが、我慢して乗り続けてみてください
突然エンジンが軽くなります

それが、JUMP OILの注意点と特性です

あっちゃん☆インプレッション♪

VW Sharan VR6 (2.6LV6エンジン)
一昔前の、クリアランスの広いエンジンで
フリクションロスの塊のような、車重もあるワゴン車です
RS1000 5w40~5w50と使用してたので

ケンカもなく、普通に最初から実力発揮ですv

入れ替えて、感じた事が
回転が軽い、エンジンがパンパン回るw

ただ・・・・
街乗り出のトルク感が少しない気が・・・・・

加速時のパンチが、5w40・5w50より回転の割りに進んで行かない気がする

ただ・・・・・・

高回転が、ものすごく気持ちよく回るのw

下がモッサリしてるけど、気持ちよく、高速域まで回る感じ
なんか、昔の2サイクルのチューンド原チャリみたいw

高回転がパンパン回る分、高速とかでは、0w30の方が気持ち良いかも??

高速移動がメインなら、この0w30方がイイかもネv

ごっつくって重いワゴンでも、エンジンオイルで
こんなに特性が変わるのネw

で、気になってた0w30って低粘度での
古いエンジン(10万Km超えてるからね、あのランちゃんは) での
オイル漏れ・滲み・・・・・・・
それがね、全く無いのv

気になる燃費ですが

街乗りメインだと、5w40・5w50とあまり変わらず
7~8Km/L位
購入時の5Km/Lから考えるとかなり良い燃費なんですよねw

それと、いつも登る峠の長い直線でトップスピードが
5w40より、5Km位落ちてるw
中低速のトルクが無い分加速力が弱く、上り坂きついんでしょうネw

高速メインのドライブでは

5w40時は11Km/L位でしたが
少し良く、12Km/L位と、長距離高速移動渋滞無しなら、この0w30が良いですネw

昔は、重い車体を、よっこいしょ~っと押出すエンジンの重さは一切なく

5w40時は、すぅ~っと軽く車を押し出し滑らかに加速して行く感じが

0w30では、ぐぅうぉ~~~~~~んって速度が乗るとそのまま気持ちよく加速しますw
ちょっとわかりにくいかな?wでもそんな感じv

アクセル全開加速が気持ちイイけど、燃費が・・・・・w

オイルライフですが
5w40より、ちょっと短く

だいたい3000Kmをちょっと超えた辺りで

『ん?少し走りの気持ち良さが落ちたかな?』程度の感覚が来ます

3500位で、カックンって落ちる感じかな?
でも、今まで使ってってきた(他社)エンジンオイルの絶頂期よりは
まだイケル気持ち良さなんですけどネ(爆)

ランちゃん(VR6)じゃなく、0w20指定のエコカーなら
下から気持ちよく加速して、上まで回るから
0w30が、マッチしてるけど
今回テスト車両が、ネオクラシックカー(爆)だから
こんな、感じのフィーリングですv


私は、もうJUMP OIL以外使えません(爆)
これ宣伝でも、誇大表現でもなく
あっちゃん☆の素直な感想です

JUMP OIL・Tuner’sのオイルって
粘度や、シリーズで、良く似た特性を持ってますが
個々に、違う顔を持ってる面白いオイルですね

この、JUMP OIL RS1000 0W30
1L単位分け売りで、¥2,100です
通販の場合 送料¥1,200(北海道、沖縄離島は、別途お問い合わせください)
   上記金額は、税別です

もちろん、5ガロンペール(18.9L)売りもしていますので、お問い合わせください


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粘度の選択で、よく聞かれる事・その2

昨日に引き続いて

粘度関係で、よく聞かれるのが

Q:0w30とか、5W30とかの指定車に 
  0w20 入れても大丈夫なの?壊れたりしないの?

DSCN9889


A:はい、壊れません『すぐにはネ・・・・・w』

でもね、よくないんだよ

って言うか???

なんで、わざわざ高温時の油膜保持力を落とすの
なんの、意味あるの????

えっ??
業者やガソスタが、0w20がエコオイルだから
経済的って言うからって???

へっ????

おかいいってwww

そんなこと言う業者には、行かない方が良い(爆)
エンジンオイルの事、全然分ってないから
って言うより、車の事分ってないから・・・・・・

エンジンオイルの粘度とかって

エンジンの組方(クリアランス等)にあったオイルが指定されてるの
一応、名目上ね(爆)

だから、狭い目(キツキツ)に、組んでるから
0w20が使えるの

5w30のように低粘度を固いめ指定ってことは

ピストンとシリンダーの隙間が少し広いんだよね

だから、それに0w20を入れたら

圧縮の気密が保てなくなっちゃうの

その分、力(パワー・トルク)が落ちちゃうの
もちろん、乗ってて分るほどじゃないかもしんない・・・・

でもね、燃費で差が出るの

それだけじゃなく

徐々に、エンジンにダメージ与えてる

エンジンが欲しい粘度保って無いんだから
その分、少しずつ攻撃されてるのネ

だから、『すぐには壊れない』って言ったの

10万Kmとか乗ったら、差が出ちゃうよぉ~~

逆にネ、0w20指定車に0w30とか5w30を入れるのは
良いんだよねv

それは、昨日のブログみてネ

前に書いた、0w20指定車のエンジンオイル選びって記事
参考に、してみてネ☆

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ディアヴォレッタちゃん 


 
プロフィール

A.R.Sあっちゃん☆

2013年10月より
A.R.S(A’s.Racing.Supply)を 立上げ 
http://ars1.cart.fc2.com/

世界中から、厳選商品を提供できる
インターネットショップを経営しています

長年に渡って、自動車に携わってきた経験で、培った ノウハウ、うんちくを、本家ブログで公開中☆彡
http://blog.livedoor.jp/a_rs/

趣味の料理レシピや、あっちゃん☆のプライベートの素顔を 別荘ブログで公開しています
http://tifaria.blog.fc2.com/

ぜひ、読んでみてください

昔から日記を書くのが嫌いでした
そのツケが回ってきたのか??
ブログ職人かっ?って位、絵日記の日々を送っていますw

学生の皆さん、学校ではしっかり勉強しましょう
こんな大人になっちゃうかもよw

おしゃべりで、隠し事の嫌いな性格なもんで、業界の極秘事項&自分勝手な切口で好き勝手な事書きます、かなりキワドイ事も、ポロリとあるかもw
こんなあっちゃん☆のブログ、よかったら見てください


では、各違った切り口の日々の徒然お楽しみください

ただいま、HPの製作もしています・・・・・
が、HTML・CSS等々
頭の痛い勉強中です
開設まで、もうしばらくお待ちください

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