抵抗を無くす事がエコってわかって貰えましたよね
ハブ、タイヤを回すために軸受けのベアリングの抵抗を減らすことで
軽くタイヤを回す事が出来ます
これも、レーシングカー製作メンテナンスから生まれたノウハウなんですが
一般車にフィードバックしている作業の一つです
ハブベアリングのO/H
聞きなれない、言葉でしょ
普通ハブベアリングの交換はしてもO/Hはしないでしょ
でもこれ、重要なんですよ!!
ハブベアリングも消耗劣化してきます
なぜなら、ベアリングの内部は鉄のケース内に鉄の玉が鉄のスリーブの間で転がっているから、いくらグリスが入ってても擦れるので消耗していきます
それに、純正のベアリングは、コストダウンのため(ここ内緒だってw)
グリスが、安物の上、量が少ないんだw
消耗したハブベアリングを使用していると、転がり抵抗が大きくなり
駆動ロスが多くなり、車を走らせるのにより大きな馬力が必要になります
だから燃料の消費も多くなり、燃費が悪くなります
そこで、あっちゃん☆が生み出した?技
ベアリングを分解して、鏡面仕上げすること☆彡
使用するのは、純正のベアリングなんですが
バラバラにします
気を付けないといけない所は
ベアリング内部に傷をつけないこと
傷つけたら、終わりです
ボールをハメてあるプラスチックパーツを割らないこと
内部のプラスチックの籠、割ったら終わりです
ベアリングのシールを傷つけないこと
シールが傷つくと、グリスが出てしまいます
ばらして、内部のグリスを全て洗い流し
ベアリング内部をピッカピカになるまで磨きます
ベアリング内のボールは磨く前と後でこのように
輝きが違います
表面が綺麗でないと転がり抵抗が大きくなりますよね
もちろん、ボールが転がるところも磨きます
磨いた前と後では、写り込みが違うでしょ
ピカピカの床はよく滑るでしょ
そのような原理で、ベアリングの転がりが良くなるのです
そして、ベアリングに詰めるグリスも普通のグリスじゃないのです
スペシャルな100%化学合成のグリスで、潤滑性、放熱性が良いので
詰める量も少なくて済みます
だから、グリスの発熱も抑えられ、酸化しにくく長持ちします
グリスが良いので詰める量が少なくても、潤滑性が良く少なくても良いので
グリスによる、抵抗も減ります
意外と知られてないことですが
グリスは潤滑剤ですが粘度が高いので、抵抗にもなります
必要最小限に塗布が一番良いのですが
ベアリング内にはかなりの力が加わるのです
ベアリング4個で車重を支えて、その重量を動かすときにも力がかかってくるので、相当な重量がベアリング内の小さな玉とケースのほんの数ミリの面積で受け止めています
意外と疎かにされて来ているベアリングですが
ものすごく重要なパーツなんですよね
新品のベアリングを送って頂くか?
こちらでも、新品を手配出来ますので
遠方の方でも、スペシャルハブベアリングが欲しいって人には
加工、販売もしています
気になる方は、御問い合わせください
RX-8のFハブベアリングは非分解になってるので
RハブベアリングのようにO/H研磨が出来ませんので
裏の車速センサーを分解して
スペシャルな添加剤を塗布するしか出来ないのですが
これも多すぎるとグリスが流れ出し、
少なすぎると効果が少ないので
これも経験が物言う作業ですね
多少の技術と、努力、やる気、失敗を恐れない強靭な精神wをお持ちの方は
ご自分でも出来ますが
めんどくさいwとか、自信ないわwとか、完成品があったらなぁ~って方に朗報
ほとんどの車種でも、スペシャルハブベアリングの製作が出来ます
あっちゃん☆が、たっぷり愛情♡と持前のノウハウと技術を
グリスと共に詰込んだ、スペシャルなベアリングを
製作いたします
価格は1個辺り5,000円~位です
車種によって変動します
例)RX-8の場合F2,500円x2 R5,000x2
1台分で15,000円+パーツ代です
お気軽にお問い合わせ下さいネッ☆
Email tifaria.diablo1@gmail.com
もちろん、あっちゃん☆のシャランちゃんにも、施してますぜぇ