今日は、タイヤについて書きますか?
去年１０月頃に、
ＧＯＤＤＹＥＡＲ ＴＩＲＥ ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴ（ＧＴＳ）に認定されたしw
タイヤについても、結構話し出すと長くなるんですよね
結局、去年奈良県で初開催したのに
それ以来、第２回がなかったような･･････ｗ
昔々、19歳?20歳？位の時に、ブリヂストン タイヤ アドバイザーも、もってるからねｖ
タイヤって命を預ける車の中でも、重要な仕事をするパートなんですよね
では、タイヤのライフから～～～
タイヤってどの位、使えると思いますか?
まぁ、銘柄、パターン、グリップ性能等々で多少変動しますが
だいたい、３年 ３０，０００Ｋｍ位なんですよね
３万Ｋｍくらいでトレッド部(タイヤの山ですね)が磨耗します
↑もちろんタイヤの寿命以外の要素で消耗が早まる事があります、それはまた後で書きますが・・・
磨耗するとスリップして事故りますよね
でっ、
３年？なぜに？？って思いませんか?
それはねっ！！
タイヤはゴムで出来てます(それはみんな知ってるよ!!ｗ)
そうです、ゴムだから経年劣化するんです！！！
窓際に輪ゴムを置いてて、パリッパリになった経験あるよねｗ
それと一緒で、天日や風雨にさらされ、重い重い車重に踏み潰され
過酷な状況で何年もこき使われてきています
ゴム製品なので走行しないでも、３年位でひび割れしてきます
いくら、タイヤの山（トレッド部の残溝)が残ってても、ひび割れると危険です
ひび割れから、内部構造にダメージを与え
さらには、エア漏れを起こしたり、内部のスチルベルトやナイロンベルト部を破断したり
そうなると、タイヤバースト(爆発）しちゃいます
高速走行中にそうなると怖いよねぇ～～
死んじゃうよ～～～
ねっ、古いタイヤは危ないでしょ～～
たかがタイヤとお思いでしょけど
タイヤの内部構造って結構複雑な技術の結晶体なんですよね
一流メーカーが、莫大なお金と時間をかけて開発しています
もちろん、今も進行形(更なる開発を進めています)日々タイヤも進化しています
この、開発費がいくら掛けられるかってのが、タイヤの性能を左右します
だからこそ、新品タイヤでも信頼のおけるメーカー品じゃないタイヤは
安くても危ないんですよね
性能の良いタイヤを作るための研究にお金をかけるメーカータイヤはやっぱり高いよね
安く提供するために、コスト削減に限られた予算を投入し、安いタイヤを提供するメーカーのタイヤは、安く買えるよね
私はちゃんと作られてる確証の無いメーカーのタイヤは履きたくなよネッ(爆)
タイヤも、めちゃくちゃ長話になるんで、数話に分けて行きます
お楽しみにぃ～～☆
