先のＬＳＤ選びの講座で、マニアックな専門用語がいっぱい出て来ましたよね

そこで、今更聞けない、マニアックな、専門用語の講座もはじめちゃいましょ～か☆彡
基本的に、あっちゃん☆専門用語使うの嫌いなんですけど･･･ｗ
だって、専門用語で話してたら
知ってるだけの知識ひけらかして、俺って詳しいだろぉ～的なオーラ出してるでしょ（爆）

だから、誰にでもわかるように、極力避けてるんですよね～☆彡

では、初回は、さっき出てきた
オーバーステアとか、アンダーステアにつていきますね

まず最初に、基本のナチュラルステアから

ハンドルを切った分だけ曲がっていく、素直なコーナリング性能ですね
まぁ、字の如くって奴です

DSCN2902
こんな感じに、車が動いていくとして
（同じミニカーが無かったからわかんにくいけど、同じ車が通るルートと思ってねｗ）

オーバーステアとは
同じ角度にハンドル切っても、内側に向かっていく感じ
（おしりが外に出る・スピンしたり・ドリフトみたいにネッｗ）

DSCN2904
これ極端すぎですねｗ

でもこんな感じに、内側に入っていくのがオーバーステア

では、アンダーステアとは
同じ角度にハンドル切っても、外側に向かっていく感じ
（ハンドル切ってるのに外に向かって行く・コースアウトしたりネッｗ）

DSCN2905
こんな感じでわかったかな??

俗にオーバーが出たとか、アンダーやねんって言うでしょ
これが、オーバーステア・アンダーステアなんですね

結構、オーバーステアが曲がらない（切ってるのに、外にいく）
アンダーステアが、曲がり過ぎって（切ってる以上に内に入る）思ってる人居てるけど
それ、勘違いしやすいけど間違いね

円高の時、1＄が安くなり、円安が高くなるのと同じ感じだね
（微妙に違う気もする･････ｗ）


では、プッシュアンダーってのも出てきたよね

これは、ＦＲ・ＲＲ・４ＷＤ車で、アクセル入れたら、後ろタイヤか押してきて
前のサスペンションが、伸びてハンドル切ってるタイヤの加重が抜けるのね
だから、後ろから押されて曲がらない
そう、書いて時の如く押されてアンダーステア
プッシュアンダーなんですね

こんな感じで、第１回終了しますが
わかりやすかったでしょうか???
あと、これ何??って言う専門用語あったら、メッセージくださいネッ
次ぎの、講座ネタにしますからｗ

そう、あっちゃん☆のマニアック講座は、みんなで作っていきましょ～～よ

みんなで何か作るって、楽しいじゃないですか??ｗ

では、次ぎはいつ?何やるかは未定な、今更聞けない専門用語講座（初回）でした。


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